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獨家報導：侯愛玲
（怡保20日訊）心態最重要！
隨著政府已在4月15日正式落實對自動感知安全系統（AWAS）的執法，民眾雖認為此執法會起阻嚇作用，但最終還是駕駛者心態最重要，才有效達到減少交通意外發生的效果。
根據了解，違規者將依違規行為被記分，即被拍到闖紅燈或超速駕駛者，將被記分及罰款，記滿分者會被吊銷駕照。
須自我監督
《中國報》就此走訪民眾時發現，民眾認為上述執法會對駕駛者起阻嚇作用，擔憂違規被計滿分后，執照將被吊銷，因此會提高警惕。
民眾認為，自動感知安全系統是配合自動執法系統（AES）而執法，因此在設有自動執法系統攝相機的地點處，重新探討有關地點的時速，從而做出更改及提升。
方雲裳（28歲，行政人員）指出，上述執法確實有起阻嚇的作用，但往往有關當局應從教育做起，提升人民對道路安全的覺醒意識。
她說，雖然上述執法有效減低車禍，但最重要還是道路使用者的心態，因就算執法再嚴厲，若駕駛態度沒有改變，也無法達到績效。
“駕駛者公民意識很重要，必須時時刻刻自我監督。”
AWAS首階段只針對2違規記分
政府于4月15日正式落實執法自動感知安全系統（AWAS），首階段只針對2項違規做出記分，以及闖紅燈或超速駕駛。
上述執法將配合自動執法系統（AES）執法，目前全國共有14台自動執法攝錄機，用以監督公路違規行為。
14台攝錄機的地點包括安順馬哈拉惹里拉路7公里處、南北大道375.9公里處（仕林河北部）、怡保往北海91公里處、怡保往吉隆坡85.5公里處、南北大道204.6公里處（太平北部）、怡保往瓜拉江沙26公里處、怡保大和園路、新街場D7.9公里處、布城Persiaran Timur、南北大道301.6公里（加影北部）、布城聖淘沙大道、巴生谷南部大道（SKVE）6.6公里處、吉隆坡舊巴生路，以及吉隆坡怡保路。
需從教育做起
★葉志強（市民）
自動感知安全系統屬罰款機制，但現今駕駛者態度並不好；除了罰款外，也需從教育做起，即在學校開始教導，栽培良好態度的駕駛者，協助減低車禍率的發生。
找出車禍原因
★胡華彬（市民）
政府經常不針對問題對症下藥，為了舒緩民怨而草草決定某些措施，如果措施落實后，卻沒有人願意跟從，或有關制度和執法出現漏洞，這將無法帶來好的效果。
政府在落實自動感知安全系統時，必須找出發生車禍的根源，否則就算再嚴厲執法，也無法解決問題。
探討地區時速
★胡偉豪（華隆新村村長）
自動感知安全系統執法很重要，對魯莽駕駛及闖紅燈者起到阻嚇的作用，同時也能提醒他們要謹慎駕駛。
當局在執法的同時，也要對一些地區的時速進行探討，從而做出更改或提升。
上述執法雖好，但必須確保沒有任何的漏洞，有關當局在給予駕駛者執照前，就必須教育他們。
提升交警素質
★崔慈恩（28歲，軟件工程師）
透過扣分制度對付違規者是很好的做法，有助打擊交通違規行為，甚至減少交通意外發生。
民眾對交警的印象並不正面，政府應該設法去提升交警的素質，繼而協助提升道路安全意識。
