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報導：潘有文
圖：李玉珍／互聯網
電子商務最后的兩個重要階段：一是讓買家付費的支付系統，其二是賣家遞送產品給買家的物流系統，完成這兩個過程，才算是一筆成功的電商交易。
大馬電商在這兩方面的發展已相當完善，金流的保安系統已趨安全，物流系統也百花齊放，許多快遞公司崛起，為電商交易的最后一里路提供極大助力！
MOL pay聯合創辦人兼營運長溫濰嵹和他的兩位伙伴，早期擁有為人建網的公司，從客戶對支付系統的需求中，開始參與金流方面的工作，后來轉型成為網絡支付系統公司。
如今，在網絡支付系統界，該公司是其中一家較具規模的公司，支持不少商家的網絡支付系統。
“我們轉入網站轉支付系統方屬于自然發展，我們從網站電子商務理解客戶的需求，因為建網后就需有支付系統，于是我們就去銀行洽談和投入其中，當時支付系統部份真的是一個藍海。”
該公司在這方面的表現贏得MOL集團的青睞，並且併入成為后者一間獨立子公司。隨著電商日益蓬勃，金流支付需求日高，這三年來尤為顯著，MOL pay是以翻倍的速度成長，今年該公司預估交易量會成長高達三倍。
雖然網上有信用卡付費和網上銀行支付的方式，相當便利和快捷，但不少大馬人依然愛使用現金支付。該公司在參考台灣便利店提供網購者支付系統后，推出類似支付方式。
注重推廣7-11支付方式
“現在我們相當注重推廣7-11的支付方式，有許多郊外的消費者使用這種支付方式，所以我們會告訴電子商務的專家，這是一個很大的支付系統成長的動力來源，這是由于巴生流域已是一個很好的市場，只要提供一個支付的形象，就可以吸更多郊外的消費者。”
對于大學生或沒信用卡，及沒有開通網上銀行的人來說，網購后使用現金到7-11便利店付費，就是一個便利且安心的選項。
“非城市的電商和消費者確實需要這個方式，例如，非城市消費者要買電腦，可能當地未有大商場，小店又沒有太多型號，于是就在網上買，遇到不擅于使用網上銀行或信用卡，到便利店付款就可以解決問題。”
消費者上網下訂單之后，可到便利店付費，先把有關網站給予的條碼，讓便利店人員掃描並付費，然后商家確認消費者付款后，就會安排送貨。
非城市電商消費潛力大
相較城市的電商市場，非城市的電商消費成長潛力極大，雖然目前其成長基數並不大，但從成長率中已看見非城市地區的電商市場是“大蛋糕”。
“在便利店支付網購費用的方式，其成功率達到50%，信用卡可以達到80%，網上銀行轉賬則有60至70%的成功率。”
換言之，消費人在便利店支付網購費用，成功與商家完成電商交易的幾率不低，商家或可考慮增設這種支付方式，以提升在電商方面的交易額。
“以現有的數據來看，大馬電商已具備不錯的金流和物流平台，現在是商家投入電商的最佳時間點。”
溫濰嵹形容大馬的電商目前處正處于緩緩提速階段，當時機來臨時就會全速向前衝刺，商家應該趁著萬事俱備，只欠東風時，學習投入電商，把握即將來臨的機會！
物流公司佳節忙翻天
物流公司過去主要業務是為企業之間送文件，但現在這文件可通過電郵或社交媒體發送，物流公司在B2B的角色變得不那么重要了。
反而，隨著電子商務活動日漸頻密，網購行業需要大量的商品遞送，物流公司也在電商找到另一個春天。
吳文彬是雪蘭莪資訊科技與電子商務理事會學院院長(Director of SITEC Academy)，也是一名電子商務專家，他表示，目前物流公司皆極為關注電子商務的發展情況，因這和他們的業務成長有著緊密的關係。
然而，物流公司依然需要面對一些挑戰，在促銷季節和平常的物流運送量有著不小的差異，如果出現人為的派送失誤，或需要派送極多的物品而時間有所延誤，就會讓消費人怨聲載道。
“中國阿里巴巴舉辦的雙十一節，也出過亂子。物流公司需把公司規模擴大至能夠承接雙11規模，若非此如，當噴泉式的物流驟增，就會出現問題，市場上或就會因此認為電商和物流公司服務不夠到位。”
平時電商市場沒有太多噴泉量時，一般的物流公司的服務沒有大問題，至少可維持在七八十巴仙的水平，即如果有10件貨品，大部份可在兩三天內送到。
雖然大馬沒有像中國雙十一的網購噴泉量，但當進入佳節前后，網購量也會大增，如果消費者不能在一星期內收到貨品，詢問后又發現不知貨品送到何處，消費者就會向電商或物流公司“發飆”。
他表示，物流公司也在積極解決這些問題，因此這兩年來市場出現類似電子子召車服務的物流服務，協助物流公司載送網購商品，這是一種不錯的調整方式。
包裹服務數量增長21％
大馬多媒體委員會（MCMC）于2015年發佈的一項數據示，電商刺激了大馬快遞市場發展，國內包裹服務數量成長21%。
2013年有1266萬件包裹派送，2014年增至1529萬件；此外，快遞業勞動力增加了7％，從1萬零641人增至1萬1342人，其中一半都是屬于外勤派送團隊。
但是，消費人也有對于快遞公司不滿的投訴，其中50％是投訴延遲交貨，另有19％投訴物品遺失。
大馬支付系統跨出海外
目前，MOL pay支付系統以面向商家為主，即由商家提供賣家支付便利，還未像中國國內風行的支付寶或微信支付（財付通），消費者可使用這類系統付費。
“現在大馬還未有支付系統直接綁定銀行，但技術上可行，關鍵在于銀行如何推廣。”
溫濰嵹表示，目前該公司的支付系統跨出大馬，將會在東南亞一些國家提供支付系統服務，但由于當地商家有要求，並不會顯示有關支付系統提供商來自大馬。
網購者會發現進入付費階段時，不管是信用卡交易或網上銀行交易，有些交易網頁會顯示由那些支付系統公司提供服務，一些則沒有顯示這個頁面。
原來這是根據商家要求，及技術層面問題。如果該商家要使用較高的技術服務，並且只顯示商家網站頁面，消費者就不會看見提供支付系統公司的名號。
“沒有跳出另一頁面指是由何家支付公司負責，消費者的使用經驗或會更好，因為展示支付公司頁面即是多一個步驟，網購成功率或會變小，在電子商務的角度，就要儘量減少客戶付費程序。”
他指出，即使商家交易頁面沒有注明提供服務的支付系統公司，商家之間也會知道由誰負責交易的技術支援，沒有任何影響。
多元付費方式提升競爭力
網購平台提升競爭力，擁有更多元的付費方式，以及加強物流能力，才能站穩一席之地。
大馬首個由中文平面媒體創設的電商平台Logon，在金流和物流方向積極做出調整，迎合賣家和買家的需求。
世華多媒體有限公司首席執行員邱天雄表示，該平台將于近與7-11和MOL pay合作，讓消費者可到便利店付費，之后就能收到購買的商品。
至于物流方面，原本是外包形式的Logon，近期或會成立屬于自己的物流系統，目前已在一些地方試行。
“這個物流單位不只是服務logon，也服務其他單位，參與物流的人員包括派報人，希望能為他們提升更多價值。”
銀行紛響應電子錢包
隨著馬雲帶著支付寶進軍大馬，在中國極受歡迎的支付系統也將落戶大馬，MOL全球于今年5月下旬宣佈，旗下超過2000間7-11便利店提供支付寶付費方式，以讓中國遊客在大馬使用支付寶消費。
馬銀行也推出首批附有支付寶（Alipay）付款功能的商戶終端機，為今年到訪我國的約300萬名中國遊客使用非接觸式付款作準備；其后，聯昌銀行和大眾銀行也加入提供支付寶電子錢包。
此外，一些州屬的商家紛紛表示考慮使用支付寶，以方便中國遊客付錢，這些情況皆顯示我國的的金流系統已開始進入另一個階段。
雖然，沒有在中國的銀行開設戶口的大馬人，無法在大馬使用支付寶消費或網上付費，但MOL全球或推出迎合國內消費者的電子錢包（E-wallet）One2pay，而且還有其他電子支付領域的商家，計劃推出相似的支付系統，迎接支付系統變革時代的來臨。
大馬網路購物普遍的付款方式
＊網路銀行轉帳
＊信用卡（Visa、萬事達卡）
＊網路支付通路，例如：Paypal、MOL pay、iPay88
＊提款機／銀行轉帳
＊貨到付款（Cash on delivery，簡稱COD）─在限定地區才有
＊客戶忠誠計劃點數／儲值／手機錢包
