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（雙溪大年19日訊）“我國去年因車禍命喪公路的人數多達7153人，平均每日有20人喪命公路；若以學校一班有40個學生作為統計，相等於每2天有一班學生車禍死亡。”
馬來西亞道路安全局副總監拿督羅斯蘭尤索夫，今天在吉中知甘峇都柏古拉再也國中出席吉打州道路安全覺醒運動上致詞時，苦口婆心警惕學子道路安全的重要。
他甚至以學校每一班學生人數打比喻，傳達我國死亡車禍的嚴重程度。
“這間學校今早有約1000名學生，學生們可以自己想像看看：每年有相等於7所學校的全體學生死於公路的嚴重情況！”
羅斯蘭尤索夫指出，人口比馬來西亞多一倍的英國，去年因車禍命喪公路的人數約為1700人，反觀我國去年魂斷虎口的人數多達7153人。
他指出，若以英國車禍死亡人數為比例，我國死亡人數應該只有850人，或少於1000人，而非逾7000人。
“國人不能再以‘天意’（Takdir）看待死亡車禍，應該知道本身對公路安全的認知仍不足。“
羅斯蘭尤索夫說，國內82%車禍是人為疏忽造成，另有8%為交通工具因素，然而交通工具因素往往也有不少是因為車主忽視交通工具的狀態，因此也可以歸納為人為因素。
共有670名學生參與上述活動，活動主要教育學生在公路上騎摩哆時應注意的細節，如必須穿戴好安全帽和安全帽規格等。
大會特地安排在草場放置一輛油槽車，讓學生坐在司機位子體驗視覺盲點，以便在公路上更懂得交通工具的盲點。
羅斯蘭指出，一些涉及羅厘或重型交通工具的車禍，很多時候并非司機大意，而是受害者處於司機的視覺盲點，卡車拐彎時無法察覺騎士的存在，而釀成慘劇。
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