受自貿區債務拖累 巴生港務局年年赤字

（巴生12日訊）交通部長陸兆福揭露，巴生港務局向中央政府貸款38億令吉打造巴生港口自由貿易區，如今無力攤還每年高達2億2200萬令吉的債務，結果必須動用儲備金還債。

陸兆福指出，港務局被自貿區債務拖累，每年面對財政赤字，今年的財政赤字更高達4300萬令吉。

他說，港務局每年有約2億6600萬令吉收入，扣除每年約8000萬令吉的行政開銷和600萬令吉的維修開銷，每年其實還有約1億8000萬盈利。

“但是，這筆盈利卻不夠償還2億2200令吉債務，每年反虧4200萬令吉。”

陸兆福今早巡視巴生港務局後向媒體指出，港務局每年從自由區獲得的租金收入約8000萬令吉，遠遠不及所欠下的中央政府債務。

他說，港務局必須動用儲備金還債的舉動，讓人感到震驚。

因此，他將會與財政部長林冠英商討此事，希望可以協助港務局財務重組，避免每年赤字和繼續動用儲備金還債。

他也說，自由區必須設法增加收入，以便協助港務局償還債務。

出席記者會的還有巴生港務局總經理蘇巴馬念、交通部副部長卡馬魯丁嘉化、交通部秘書長拿督斯里沙里布丁、巴生國會議員查爾斯等。

工程沒在期限內動工

馬六甲皇京港工程理應在2016年3月起開始動工，但是如今事隔兩年卻沒有任何工程展開，交通部將指示該公司解釋！

陸兆福指出，水利灌溉局與環境局於2016年發出准證，讓皇京港的郵輪碼頭動工，但負責承建的公司卻沒有在期限內動工，以致動工准證失效，該公司如今已不可再進行任何工程。

他說，根據前朝政府之前所發出的執照，負責營運的公司必須在2016年3月6日動工，並在三年後即2021年3月開始營運，才能享有99年的地契。

他說，馬六甲港務局隸屬巴生港務局，所以他已要求巴生港務局總經理蘇巴馬念致函給有關公司，要求對方作出解釋，同時需匯報最新的進展。

主席不委任政治人物

陸兆福指出，新政府不會政治委任巴生港口自貿區董事局成員，包括主席，至於巴生港務局因是中央政府監管機構，因此主席及董事局的委任不受限制。

他說，巴生港口自貿區是官聯公司，主席及董事成員只能由專業人士出任，不能委任任何政治人物。

“目前，港務局和自貿區的董事局成員，都還在商討階段，一旦有了人選，我們便會做出公布。”

他披露，巴生港口自貿區主席已有人選，是一名專業會計師。