汽車,是人工智能(AI)時代到來也不被淘汰甚至更是必需的生活物品。
人工智能的迅速普及,更恰適的形容,是人工智能撲滅過去人類用五千年時間加心血建立起來的生活模式,當下已經見到10年之內一半以上的傳統職業被人工智能取代。
拿著智能手機,可以通話、可以做買賣、可以策划及指示經濟運作,如此多樣化人工智能的登場,大量的職業,包括專業隨之消失。一部手機,令到很多人就算有一技之長也變得沒有用了,更多的物件根本可以不要。
洞察未來日本車觀念
只有汽車,120年來,重要性不減,人工智能時代人更不能沒有汽車。
回看汽車歷史的演進,有兩大革命性成就。
一、歐洲、美國技術創造出汽車。
二、日本人憑精工技藝令汽車新生活命。
歐、美汽車的威武到了上個世紀70年代告一段落。到那時為止,由歐、美主導的汽車,又重又大又長又厚,今天年過50的人是見証歐美汽車重大長厚特色的人。
除了這方面的特征,歐美汽車故障率高,耗油又零件貴昂。一些小節,到日本車登場之前始終不見改進,當時,人們接受是車就會隨時“死火”的事。我第一部車是甲虫車,那時,常從吉隆坡回芙蓉探望老母親,夜裡,回吉隆坡,車燈太暗,每次都是提心吊膽的行駛。
日本人的汽車觀念,一開始就肯定要短要小要輕又要薄,在過慣了歐美重大長厚車生活的人,好長的時間裡,看不起日本車的短小輕薄特色。
到30年前,世界醒悟資源有限,全球掀起節約能源和廢物舊物再加善用的主張,汽車完全走短小輕薄路線,承認了日本車的先見與進步,同時,日本人修正了歐美人克服不了的汽車技術,這些技術轉為汽車共通使用資產,汽車很少死火、耐用、省油、低污染、高性能又環保。