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獨家報導：林順利
（太平5日訊）民眾贊成陸路交通局落實交通違規計分制，咸認有助提高駕駛者對闖紅燈及超速的覺醒，尤其是累積20分或以上吊銷駕駛執照，將起著警惕與阻遏作用，進一步減少發生車禍。
《中國報》記者就交通部長陸兆福于本月3日宣布，陸路交通局從7月20日起，已全面落實交通違規計分制，自動安全覺醒系統（AWAS）的超速和闖紅燈違規計分制，則是在9月1日開始措施，走訪各界得出上述結論。
不過，有者認為300令吉罰額太重，尤其是初犯者，有者認為應該分初犯和重犯，以區分處罰的輕重，包括給予初犯者機會。
民眾也希望交通部提供更明確的說明，例如開罰單的范疇與執法單位，避免引起交通使用者的混淆，以及和執法人員產生誤解及爭拗。
在上述計分制下，除了持有P牌駕照者，任何駕駛人士只要累積20分或以上，其駕照就會被陸路交通局凍結或吊銷，任何在該系統下開出的罰單，都不會被豁免繳付或得到折扣，罰單需在60天時間償還300令吉罰款，同時被記分。
酒駕強制扣分
★蘇美淵（青團運甘文丁支會主席）
贊成這項措施，畢竟馬路如虎口，實行扣分制，希望可以減少發生車禍。
計分制必須嚴厲執行，以起阻遏作用，尤其針對酒后駕車者，應該強制扣分。
應該吊銷執照
★陳德康（市民）
非常贊同實行交通違規計分制，因為交通事故，非傷即死，更何況有形與無形的醫療負擔。
計分制在日本推行得非常成功，日本每10萬人每年車禍死亡率只有3.3人。
處罰、計分及吊銷執照，三管齊下需要嚴格實行和監督，尤其重大的違規，計分不應該只有扣分，應該吊銷執照，使違規者不能開車，從而提高駕駛者的警惕性，而非只是罰款300令吉了事。
初犯罰款應減
★蔡崇富（商人）
直接計分會比較嚴厲，應該要分初犯者和重犯者。
初犯者應給機會，在期限內罰款給予優惠，不記分，重犯者，才計分，罰款就不應給優惠。
應多關注長巴
★彭永生（商人）
國人必須守法，交通部的措施應該是經過深思熟慮后才推行，人民奉公守法，這樣才會減少車禍。
希望交通部關注走遠途的公交巴士，必須要有2位司機值勤，輪流駕駛，以免因司機勞累過度，導致意外發生。
