◤国会动态◢ 低薪超时致司机素质下降 冀调涨车资减少长巴车祸

（吉隆坡27日讯）长途巴士发生夺命意外、司机素质不佳及不达预期表现，是因为长巴司机薪水低？！

　交通部副部长拿督卡马鲁丁直言，薪水低确实是导致上述情况发生的原因之一，政府为此正考虑调涨长巴车资。

　他说，长巴司机每月平均收入在加上底薪和津贴后，总收入少于3000令吉，但工作时间超过8小时，司机素质因此下降。

　“所以我们希望调涨车资，这有助提升巴士业者素质，同时也有助调高司机薪水。”

　他指出，随着工作情况改善，司机素质有所提升，意外就会随之减少。

　卡马鲁丁今日在国会下议院问答环节，如是回答公正党加埔区国会议员拿督阿都拉沙尼的附加提问。

　他说，长巴车资最后一次检讨是在2009年，当时涨幅达31%，即从每公里6.5仙涨至8.5仙。

　 “2015年起也开始征收0.8仙的附加费用，故每公里车资涨至9.3仙，并时至今日。”

　对此，卡马鲁丁指出，确实有长巴公司施压要求政府批准调涨10%至30%的车资。

　他说，该部如今正考虑合理调涨车资，藉此协助长巴业者，同时不对乘客造成负担。

　他还说，长巴是最受民众欢迎的交通工具，尤其是低收入和中等收入群体，而平均每天有10万名乘客乘坐175家长巴公司的2613辆长巴。