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（吉隆坡18日讯）澳洲媒体揭露，中国交通建设股份有限公司（CCCC）被要求把东海岸铁路计划（ECRL）的报价，提高75亿美元（约308亿令吉），以“填补”一马发展公司的“数十亿美元大洞”、收购与大马富商刘特佐相关的公司及付费予无名顾问。
“自由今日大马”报导，一份澳洲报章引述相信是在2016年7月前准备，但没有志期和签名的文件指出，在价值150亿美元（600亿令吉）的东海岸铁路计划中，该计划的交付费用为270亿令吉，余额则是“额外差价”。
“为了资助该计划，中国政府会提供有吸引力的融资条款，20年贷款利息为2%，计划预算为600亿令吉，没有预付罚款。”
报导说，在该项交易的56亿3000万美元（约230亿令吉）将被用来偿还一马发展公司发行的债券，而当时该公司急着偿还数十亿美元予阿布扎比国际石油投资公司（IPIC）。
报导也说，作为接管债券债务的回报，中国交建的被提名者将会获得价值56亿3000万令吉的资产。
《华尔街日报》早前报导称，前首相拿督斯里纳吉下台后，希盟政府从其办公室取获一系列未曾公开的会议记录文件，揭露中国高级领导人曾于2016年，向我国提出数项“援助建议”，以协助纳吉政府“摆平”涉及数十亿美元的一马发展公司贪腐案。
不过，中国驻马大使馆否认此事，指有关报导毫无根据，纳吉也通过个人面子书撰文，否认有关指控。
