（吉隆坡13日讯）前首相拿督斯里纳吉因为槟城第一泛岛大道（PIL 1）课题和槟州首席部长曹观友扛上，尽管后者否认槟城第一泛岛大道没有从75亿令吉涨至90亿令吉，但纳吉说，这项工程每一公里要价3亿8500万令吉，相反的，东海岸铁道每一公里则只是7990万令吉！
他今日在面子书撰文说，尽管曹观友今日否认，但75亿令吉是数年前公布的承建费，而全民都知道这几年物价大起。
“他说这涨幅是不合理的，且也没这么贵。好吧，全长19.5公里的大道要价75亿令吉，而不是90亿令吉。所以承建费‘仅是’每公里3亿8500万令吉，而不是每公里4亿6100万令吉。但若比较，东铁则是每一公里7990万令吉。”
他说，行动党在2014年批评和质疑的雪州的金銮─白沙罗大道 （KIDEX），国内史上最贵记录也只不过是每公里1亿6100万令吉。
“好吧，看来行动党没有获得认证的会计师，因为1亿6100万令吉或是7990万令吉都太昂贵，反而3亿8500万令吉非常合理。”
纳吉也说，曹观友指槟州政府没有出售土地，但会在填海后再拍卖以支付槟城第一泛岛大道工程。
“拍卖不是卖吗？填海地也是州政府的资产，因为适合填海的区域也是很有限的。这还不是要卖政府资产吗？拍卖不是卖？还想要骗吗？”
他说，曹观友也不否认槟城第一泛岛大道将连接价值150亿令吉的豪华房产，这也是由海底隧道的特许公司100%拥有的项目。
“肯定的若是槟城第一泛岛大道继续，这家裙带公司将获得极大收益。”
