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（华盛顿1日综合电）亚洲主要汽车企业及其供应商的股价周五大跌，之前美国总统特朗普威胁称，将从下月起对墨西哥输美商品加征关税，这可能会颠覆持续了几十年的全球制造商经营模式。
特朗普对美国南部边境非法移民激增问题大加指责。他说除非墨西哥立即采取行动，否则将对墨西哥所有输美商品征税，关税起点为5%，之后每个月调升，直至10月1日税率升至25%。
美国一年从墨西哥进口产品共3460亿美元，因此加征5%关税意味美国企业及消费者须多负担170亿美元；如果提高到25%，税负将达870亿美元。消费者将面临物价上涨压力，而食品价格上涨对消费者的冲击更大于对中国产品加税。
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此举可能会打击到全球跨国企业，包括美国和亚洲企业，特别是汽车行业很可能会受到影响。多年以来，各汽车厂商在墨西哥生产车辆，因该国有廉价劳动力、贸易协议、还毗邻美国这个仅次于中国的全球第二大汽车市场。
德意志银行的汽车分析师表示， “如果全部25%的关税最终实施，可能会导致平均汽车价格增加1300美金（约5448令吉）。” CNN预测， 25%的关税将会导致美国汽车产业增加近百亿美金的成本，遭受自2008年金融危机以来的最大打击。
根据美国政府数据，从墨西哥进口至美国的商品中数量最多的是汽车及零部件，2018年相关进口总额达933亿美元（约3910亿令吉），其次依序为电子机械、核反应堆、矿物及石油、以及光学器材。
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麦格理证券的分析师说， “未知因素是供应商会受到什么样的影响，因为零部件可能要在墨西哥、美国和加拿大之间来回流转多达20次，之后才会被安装到汽车上。”
周四消息一传出，亚洲主要汽车企业及其供应商的股价周五大跌。日本汽车商方面，丰田(7203.T)跌2%，日产(7201.T)挫跌5%，本田(7267.T)下滑近4%。马自达(7261.T)受到的冲击更大，跌幅将近7%。这4家汽车商全都在墨西哥有汽车装配厂，出产的汽车约占当地产量的三分之一。
韩国方面，现代汽车(005380.KS)和关联企业起亚汽车(000270.KS)分别下跌0.7%及4.2%。向上述两家公司供应零部件的Hyundai Wia Corp (011210.KS)则是重挫6.2%。
三菱分析师表示，“关税将意味着汽车在美国的销售价格会更高，这将打击销售。”
“虽然我们必须先观察美国是否会真的实施这些关税计划，但这正打击投资人信心，”首尔现代汽车证券的分析师表示。
2018年，日本汽车制造商在墨西哥生产的汽车总计约为125万辆。不过，这远远不及他们在美国生产的汽车数量，日本三家最大车企每年在美国制造的汽车约为400万辆。
文：综合报导
图：法新社、资料图
