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（开罗30日综合电）长荣海运超大型货柜轮“长赐号”封锁苏伊士运河近1周，终于在周一脱困，目前已顺利移出，并往运河中的大苦湖移动，进行船舶适航性检验。
在“长赐号”移开后，许多在运河外等候的船只也纷纷涌入运河，不过两大航运公司认为，在此次事件之后，对全球贸易的影响仍会持续，预计2021年第二季的混乱情况会比第一季还严重。
航运巨头快桅（Maersk）周一指出，即使苏伊士运河重新开放，对全球运能的连锁反应影响仍显著，目前快桅有3艘船停在运河中，有29艘船在运河外等待进入，另外有15艘船已改道好望角航线，航行至非洲南部。快桅认为，照目前的累积船只来看，可能要花费6天或更长的时间才能完全消化等待通过运河的船只。
全球第二大的地中海航运公司（MSC）资深副总裁贝卡德表示：“不幸的是，即使运河重新开放让等待中的大量船只通行，未来也将导致某些港口的到港潮激增，我们可能会遇到新的交通堵塞问题。”贝卡德预估，2021年第二季的混乱情况会比第一季还严重，甚至比去年年底还更有挑战性。
虽然苏伊士运河已开通，但在开通前已有多艘船只改道往非洲南部，此航线将驶过索马里海盗所控制的海域，英国海事贸易行动办公室（UKMTO）表示，通过海盗控制海域的船只量激增，可能会让索马里海盗集团有机可趁。
文：综合报导
