(吉隆坡30日讯)大马航空委员会(MAVCOM)正在针对,160趟在开斋节期间延误超过2小时的航班,展开进一步调查。
该委员会今日发文告指出,该调查是为了确定这些延误行本是否有在大马航空委员会保护法则(MACPC)下,提供消费者提供应有的保护服务。
文告说,初步调查显示,相关延误航班当中,有71%或119趟航班的延误基于营运因素,包括缺乏备用飞机、非计划性夜间停留及因此衍生的延误抵达等。
“其次是技术因素,例如飞机损坏、非定期维护、缺乏备件或维护设备,这些因素共导致25%或 41趟航班延误超过2小时。”
文告指出,营运和技术因素共造成96%或160趟逾2小时的航班延误,其他延误因素则与恶劣的天气条件有关。
“今年4月29日至5月9日的开斋节期间,国内航空公司共营运了逾6000趟次国内航班,而在2019年6月的开斋节期间,国内航班营运趟次录得逾8000趟次。”
在今年开斋节旅行期间营运的所有航班中,有8%或495个航班录得超过1小时的延误。”
文告说上述期间,亚航共营运2954趟次,其中13%或368趟次延误逾1小时,其次为马航营运1447趟次,其中3%或44趟次出现延误。
“此外,马航飞翼(MASwings)营运656趟次,其中10%或64趟次出现延误;飞荧航空(FireFly)营运680趟次,其中2%或15趟次出现延误,而巴泽航空(Batik Air)则营运555趟次,其中1%或4趟次出现延误。”