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（首尔3日讯）在停飞3年后，亚航长程（AAX，5238，主要板消费）正式重启釜山航线！作为全马唯一提供直飞航线的公司，亚航长程计划最快在今年内，将现有的每周3趟航班，恢复至每天1班的疫情前水平，以满足国人对前往韩国旅游的热烈需求。
亚航长程总执行长本雅明伊斯迈在釜山金海国际机场举办的记者会上指出，釜山是过去以来深受亚航客户欢迎的航线，而亚航长程也是全马唯一提供直飞服务的公司。
在疫情前，亚航长程的釜山航线原本每周有7趟航班，但目前因机队规模尚不完善，只能每周营运3趟。
首航降落金海国际机场
亚航长程计划在今年底前将釜山航线增至每周7趟，若反应空前热烈，或会额外增设更多航线。
“在2019年，亚航长程运送了约20万名客人往返釜山，预测2023年全年可运送15万名客人。”
同时，本雅明透露，吉隆坡飞往釜山航线在2019年疫情前的载客率为75%，而今日首趟航班则约40%。
他有信心，随着需求激增，载客率到了今年底有望增长至86%。
首航航班于凌晨2时10分从吉隆坡第二国际机场起飞，并于周五上午9时降落在金海国际机场。为了感谢乘客的支持，本雅明和亚航长程董事拿督范利宜为所有乘客送上小礼袋，当中包括韩国热门小零食、亚航帽子和釜山旅游手册等。
《中国报》是受邀随团采访的中文媒体之一。
询及是否有意开拓东马飞往釜山的直飞航班时，本雅明透露，实际上东马尤其沙巴消费者对飞往韩国航班的需求非常大，但由于目前机队规模尚不完整，因此将优先专注在吉隆坡，待更多飞机投入营运后，则陆续推出从东马直飞航班。
放眼促进马韩旅游业
自防疫限制松绑后，全球旅游需求大幅增长，本雅明指出，去年亚航重启日本、韩国和澳洲的相关航线，皆获消费者喜爱，载客率表现非常亮眼。
他认为，在釜山航线正式投运后，连同现有的首尔航线，将有助于增强亚航长程在韩国的立足点。
“北亚向来是亚航长程增长最快的市场，韩国占了其中的15%，未来公司将继续寻找扩展机会，与釜山观光公社（BTO）合作，在全球范围内推广该目的地，为釜山旅游业注入活力。”
釜山旅游局主席李宗实（译音）对亚航长程重启釜山航线感到无任欢迎，并期待这项发展有助带动大马与韩国之间的可持续旅游基础。
“釜山因其充满活力的文化城市和令人惊叹的旅游产品而被国家地理杂志评为‘2023年全球最佳旅游目的地25强’之一，我们期待透过与亚航长程合作，推动釜山的旅游业复兴，并吸引更多来自大马和其他东南亚的旅客。”
周五（3日）的记者会列席者还有釜山广域市旅游宣传部董事孙泰旭（译音）、大马旅游局驻韩国董事沙哈鲁丁及金海国际机场总裁朴在希（译音）。
