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去年十月份Hong Leong Yamaha Motor发布新的豪华scooter──YAMAHA TMAX 560 TECH MAX，是Hong Leong Yamaha Motor第一款在本地组装（CKD）的大型摩陊，第一批35辆已售罄；林武辉正是这35名车主之一，他是用2年前的Tmax 560，直接换这最新款式。
几年前因为要收车牌的关系，林武辉买了YAMAHA Nmax 155 scooter，原本只是买来放着，得空在家附近骑行，怎知越骑越喜欢，从此就和scooter结下不解之缘。酷爱改装车的他，在Yamaha Nmax 155上也改了好几千令吉。后来为了追求更舒适的scooter，就升级了Yamaha Xmax 250，骑了3年，改装升级前后避震器、电板、椅子也近一万令吉，期间更和同好一起到泰国苏梅岛摩旅。
2021年，Hong Leong Yamaha Motor引进了Tmax 560，因为对scooter的钟爱，再加上朋友的强力推荐，本身也一直想要尝试这一辆scooter界的天花板Yamaha Tmax 560，果断的以7万3000令吉，换了2020版本的Yamaha Tmax 560，后来因疫情关系，一年多来，只是骑了数千公里。
直到去年，Hong Leong Yamaha Motor推出了全新CKD改款2022 YAMAHA TMAX 560 TECH MAX，冲着新改款，毫不犹豫地又换了新版本。林武辉说，全新改款的YAMAHA TMAX 560 TECH MAX和旧的外观虽然大同小异，不过，却加强了操控、电子仪表及全新车灯。骑行起来，是完全不一样的感觉，尤其是操控上的提升，下弯更理想和轻盈。
对于目前这辆YAMAHA TMAX 560 TECH MAX，林武辉很满意，怎么说它都算是scooter豪华级别的，在欧美国家一直受欢迎，保值能力也强，就像之前的款式，卖掉了只是亏了个10%。
这辆YAMAHA TMAX 560 TECH MAX唯一让他觉得不足的，就是避震器还不够完美。就此，他把之前在上一辆改装的避震器和排气管，也一拼移来新的这辆摩哆。改装后的YAMAHA TMAX 560 TECH MAX，简直就是如虎添翼，操控下弯更出色，骑行更轻盈。
对很多人来说，七万多令吉的大型摩哆选择很多，甚至有部分人觉得这个价钱买Yamaha Tmax 560有一点贵。可是对林武辉来说，这是见仁见智的问题，就好像他觉得宝马的摩哆也很贵，可是也有一大堆人抢着买，每一款摩哆都有优点和弱点，只有适合自己的，并没有好跟坏。林武辉也尝试过其他牌子同类别的大型scooter，不过一些因为骑行姿势不是自己想要的，到最后自己还是选择了Yamaha Tmax 560。
43岁的林武辉在少年时代还没拿到骑车执照，就已经开始学骑摩哆。第一辆摩哆是Yamaha ss2，后来接触第一辆重型摩哆是川崎（Kawasaki）ER6n，期间还换了川崎Z750、川崎Versys 650等等。由于忙于工作，骑行这乐趣停止了好多年，直到最近接触Yamaha的scooter后，再点燃心中这团火。
自从接触了大型scooter（所谓的大绵羊），就渐渐享受了骑行的乐趣。比起挡车，scooter更适合自己，因为本身多数在市区骑行，scooter比较轻盈、容易操控、无需换挡，骑起来很舒服、无压力；況且大型scooter在高速公路也不输挡车，骑行坐姿也舒服，远途摩旅也不是问题。周末林武辉喜欢和一班好友一起骑车出游，到巴生谷一带的山路骑行压压弯路，到处寻找美食，吃吃喝喝，甚是写意。
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