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身为马赛地（Mercedes-Benz）最为畅销的中坚战力，全新大改款W206 C200可说是年度重量级新车，不论外形设计或内装铺陈，都直接向S-Class看齐，营造出小一号旗舰豪华风范，正如拿督斯里李培南（Jason Lee）所说，上路一试便知晓！
他这次分享的是由本地组装的W206 Mercedes-Benz C-Class，从外形设计来看，这部全新C-Class透过隆起的引擎盖肌理设计，带来了独特光影效果。
拿督斯里李培南指出，车身设计更加流线型，配置有前卫艺术感的Avantgarde套件，并且搭载全新多边形水箱护罩，以及前保护杆造型，整体尽显当代家族风格特征。
另外，采用趋向三角形、狭长样式头灯线条设计，设有箭矢状LED日行灯，塑造出崭新的豪华面貌。车尾部分，换上全新Avantgarde套件，辅以全新后保杆式样，以及双边矩形镀铬尾饰管，呈现狭长连贯造型设计，营造出颇具旗舰风范的视觉观感，有点类似“小S-Class”缩影。
※ 化繁为简新美学设计
他解释，新车后部设计有所改进，车侧部分则延续了S-Class将车身肌理化繁为简的新世代美学设计，颇有向旗舰系列看齐的意味。轮圈部分，搭载了18寸5辐式轮圈及防爆轮胎，进一步强化了自身的动感态势。他认为，以中小型车为例，配置厚度45的18寸轮胎，在行驶上更舒适。
此外，车尾箱也新增了免提式尾门（Hands-free boot access）功能，方便车主搬运物品。
在动力表现方面，他指出也是一大看点，搭载1.5L涡轮增压引擎，配搭48V EQ Boost轻油电混合动力系统，以及9G-TRONIC变速箱，提供204hp马力及300Nm扭力输出，从0至100公里每小时加速仅7.3秒。
同时，导入EQ Boost轻油电科技，带来更迅捷顺畅的起步反应，而偏重的油门踩踏脚感，则让驾驶者对于动力输出的掌握可以更细腻，而且循序渐进的输出节奏，为车主带来积极但不躁进的驾驭感受。
※内饰科技豪华 向品牌旗舰看齐
内装部分，除了坐拥更宽敞的车室空间，也采用数码化驾驶座舱设计，配置应有尽有。例如采用Artico人造皮革内饰、带记忆功能电动前排座椅，同时采用新式指纹识别功能及门把开关设计，不仅满载科技感，也营造出品牌一贯的豪华气息。他指出，可惜的是音响系统部分略为不足，未能满足听歌爱好者的需求。
端看车室内部，可以感受厂家致力于打造不凡驾驶领域，配备11.9寸垂直中央纵向信息娱乐显示荧幕，以及12.3寸宽荧幕仪表盘，全用触控操作，而且中央控台荧幕微向驾驶者方向倾斜6度，让行车资讯更易阅读，行驶更加自在。
※操控性强 行驶性能越阶
在行驶体验上，为了满足车主对车辆高度掌控的需求，透过最多2.5度的后轴转向设计，让车主更自在地穿梭于狭小街巷。
整体来说，全新C-Class有着卓越的进化幅度，不论是简洁利落外形、不失豪华质感的科技座舱，或是更为出色的行路表现，例如避震器优化升级，新增智能自动调校功能等，操控性强，内饰设计迎合现代化潮流，明确表明了向品牌旗舰看齐的企图心，他举例，以1.5cc车款结合200hp马力以上的特性而言，这是市场少有且行驶保持舒适稳定的车款。未来若在操控性再改进，以E-Class为目标，那就更加理想。
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