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（吉隆坡20日讯）工程部副部长拿督斯里阿都拉曼说，该部计划于明年开始研究实施多车道自由流动（MLFF）大道收费系统，预计耗资34亿6000万令吉。
他今日在国会下议院为财政预算案委员会阶段辩论进行部门总结时说，政府放眼该系统在2025年在全国各地收费大道推行该系统。
他也说，工程部也已向大道特许经营公司发出项目意向书，收集各单位对国内收费大道推行这项新系统意向。
“国内收费大道每日车流量高达400至500万车次，尤其雪隆区塞车问题严重，雪隆区出新车太快了，所以我们需要一个新的大道收费系统环节塞车问题。”
阿都拉曼也说，一旦实施多车道自由流动大道收费系统，工程部也将增加大道过路费收费方式，包括信用卡、转账卡和网上交易等，而不再局限于TnG卡、精明通关感应器（SmartTAG），以及无线射频识别（RFID）系统。
另一方面，巫统日叻务国会议员拿督斯里嘉拉鲁丁早前参与辩论时申诉，国内大道收费系统已非常过时，远不如邻国新加坡，而且严重堵车也造成人民在驾车时心情烦躁，容易得精神疾病。
正在主持会议的下议院议长拿督佐哈里阿都也认同嘉拉鲁丁说法，更指他从吉隆坡文良港住家到国会，路程竟耗时1小时。
嘉拉鲁丁随即说：“议长，你有机车侍从（outrider）都免不了塞车，那我们这些普通百姓呢？你懂每天困在车龙中的痛苦吗？邻国收费站都没有闸门了，我们还用那么老旧的收费系统。”
