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（吉隆坡16日讯）电动车已被全球公认为未来汽车业的发展大趋势，作为世界的豪华汽车领头羊的大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）强调，公司将继续集中火力推出电动车，放眼透过电动车和纯内燃机（ICE）计划，致力在2030年实现全面电动化的目标。
大马马赛地销售与营销副总裁贝蒂娜普朗格（Bettina Plangger）接受《中国报》电邮访问时指出，虑及本地的经济实力和复苏能力，公司对我国汽车市场保持谨慎乐观。
她相信，随着公司在今年2月推出首个在本地组装的EQS 500纯电动车，加上未来陆续引入更多新车款，将有助提高国内汽车业的发展，为电动车的投资和普及化打造一个更有利环境。
大马马赛地在2022年为旗舰品牌EQ、迈巴赫（Maybach）和AMG推出新车款，其中包括5款电动汽车，成为迄今为止市面上提供最多电动车产品的品牌。
“虽然电动车战略的推广和实施需要大量成本、时间和人力，但我们仍希望透过电动汽车和纯内燃机计划，并在市场条件允许下，在2030年实现全面电动化。”
需市场条件支持
尽管如此，由于升息带动借贷成本上扬、汽车销售税重新落实导致车价提高，以及经济放缓，贝蒂娜预计，大马今年汽车销售将放缓。
不过，随着政府豁免电动车的国内税和进口税，其中整装进口电动车税务豁免至2025年，国内组装电动车豁免至2027年，电动车领域的前景依然可期。
“大马政府透过落实相关政策，以及利用现有的电动车生态系统和确保人才渠道，来加强本地电动车市场的地位。”
贝蒂娜认为，这些举措无论对投资者或业者而言都是个好兆头，进一步支持我国在2050年前实施净零碳排的愿景。
“以今年而言，电动车依然是我们的主要驱动力，而我们也期待电动车的发展能获得强劲的市场条件，以及更多基础设施和政府极力措施支持。”
自小解下不解之缘
贝蒂娜在今年4月正式出任大马马赛地销售与营销副总裁，从童年就与马赛地结下不解之缘的她，在这家“梦想公司”就职便是她在汽车领域深耕多年的最大成就。
她指出，从小就喜欢汽车，而且童年时乘坐马赛地的“幸运体验”，为她对汽车的兴趣与热情不断高涨。
“马赛地一直让我着迷，因为它作为一个世界品牌的全球定位，我一直对这家公司如何重塑自己并适应市场和客户的需求而印象深刻。”
贝蒂娜在大学毕业后，于2000年加入原名戴姆勒（Daimler AG）的马赛地，从业逾20年来先后在匈牙利、斯洛伐克、罗马尼亚和塞尔维亚等东欧市场担任营销和销售方面的要职。
她认为，今年正式加入大马马赛地是一个好时机，因为我国汽车领域已开始积极走向电动化，她也期待能与公司团队在促进我国和全球汽车领域发展方面的合作，并进一步推动大马汽车市场的可持续性和数码化。
“不同国家会有非常明显的工作文化，而我的责任就是找出当中的差异，随后调整个人的领导风格，与员工进行互动和激励。”
让女性担任更多高管职位
汽车领域向来被视为“由男性主导”，但贝蒂娜指出，马赛地注重包容性的文化，为每一位员工提供一个有利环境，确保他们可获得平等和公平的待遇。
“作为一个集团，马赛地在创造平等和提高妇女地位方面是一致的，公司早在2006年就为自己设定了不断提高女性在高级管理职位中的比例的目标。”
综合早前报导，马赛地就将“让女性担任更多高管职位”作为公司组织目标，计划在2030年提升到30%。
她认为，就算在“不适合女性”的传统行业中，女性也应该要有勇气和信心去担任领导角色，让自己与优秀的人才、有战略联系的网络为伍，建立更多伙伴和同行合作关系，为高层之路锦上添花。
“更重要的是，要随时做好准备、始终保持灵敏，以便适应瞬息万变的环境与转变。”
