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（北京4日综合电）据英国“金融时报”报导，中国正在兴建的电池厂产能远超过国内电动汽车和电网储能需求水准，凸显厂商获得国家巨额补贴和不受限制的银行贷款，这也引发外界担忧，可能出现产能过剩问题。
研究公司CRU集团的数据显示，今年中国电池厂的产能预计将达到1500百万度（GWh），足供2200万辆电动汽车使用，是需求（预测为636百万度）的2倍多。
产业界主管警告，中国电池制造商正在效仿钢铁、铝和太阳能电池板等其他行业的模式，他们受益于政府补贴，在全球市场占有巨大的市占率，妨碍了国际竞争。
法国雷诺汽车支持的电池新创公司Verkor共同创办人杜福尔（Olivier Dufour）表示：“我们很担心，我在中国看到的与我在铝行业中所了解的非常相似。这不仅是抢先占有的问题。”
由于预计未来需求激增，中国各地区正在竞相利用政府补贴，成为电池生产中心，进而引发生产过剩的风险。
电池生产热潮引起了中国领导人习近平的担忧，他在今年3月警告该行业存在过度扩张的风险，以及景气荣枯循环的可能性，中国一些快速成长的行业已发生这种情况，包括房地产和太阳能行业。
CRU集团电池材料主管艾德罕（Sam Adham）表示，去年中国电池产量约为550百万度，超过了最终产品和出口的450百万度，“许多电池制造商生产过剩，并不断增加库存”。CRU的数据显示，根据在建电池厂的公告，到2027年，过剩产能将激增至中国所需产能的近4倍；到2030年，过剩产能将达到中国所生产汽车完全电动化所需产能的2倍。
1位西方汽车业驻中国的高级主管表示，中国电池制造商的扩张计划“完全不切实际”，尽管外界希望该行业能整并，但他们依旧执行了扩张计划；如今随着产能过剩问题恶化，更多中国电池制造商可能会转向出口，就与太阳能行业一样，并加剧中国与西方之间的地缘政治紧张局势。这位主管表示：“他们会把过剩产能倾销到其他市场吗？我们不知道。但这肯定是有可能的”。
文：综合报导
图：互联网
