“一带一路”指标工程 佐科威试乘耶万高铁 | 中國報 China Press
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    “一带一路”指标工程 佐科威试乘耶万高铁

    JokoWidodo 一带一路 佐科威 高铁
    JokoWidodo 一带一路 佐科威 高铁
    JokoWidodo 一带一路 佐科威 高铁

    (耶加达13日综合电)印尼总统在周三试乘耶万,他从哈林站出发,抵达万隆的帕达拉朗站后,转乘传统的区间车至万隆火车站,大约花1小时抵达。兴奋表示,列车以时速350公里行驶时仍感觉舒适。

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    JokoWidodo 一带一路 佐科威 高铁
    印尼总统佐科威试乘耶万高铁。

    印尼总统(Joko Widodo)上午9时抵达位于耶加达的哈林站(Halim)一直面带微笑,与记者有说有笑,显出好心情。他与官员搭乘仅设11个座位的头等舱,该舱等是在列车的第一个车厢。

    列车出发后,经30分钟后抵达位于万隆的帕达拉朗站(Padalarang),接着再经由连通道步行约5分钟,走到帕达拉朗火车站搭乘区间车前往位于万隆市区的万隆火车站,行驶时间约20分钟。因此从耶加达出发至抵达万隆市区,共花了近1小时。

    JokoWidodo 一带一路 佐科威 高铁

    这次试乘耶万,未到位于东万隆的最终站德加鲁尔站(Tegalluar)。


    在列车行驶过程中,一度走至媒体乘坐的车厢受访,当他看到车厢跑马灯标示时速达到351公里时兴奋地大声欢呼,并说:“无论坐着或站着,都感觉不出来时速达到350公里,很舒适。”

    JokoWidodo 一带一路 佐科威 高铁

    说,这是他首次搭乘耶万,并表示,希望民众能够从10月初开始使用这条高速铁路。他补充,耶万首重技术,但安全也很重要,“现在印尼有捷运、轻轨和,若能和耶加达的机场快线整合,就能减少交通阻塞”。

    耶万是中国“”倡议的指标工程,耗资共73亿美元,2016年初开工后,因疫情和土地纠纷完工日期不断延宕,目前计划10月1日投入商业营运,远远落后于原定于2019年通车的计划。

    列车内设有头等舱、商务舱及经济舱,经济舱的座椅一排有5个座位,商务舱一排4个座位,头等舱一排则有3个座位。车厢内设有无障碍厕所和行李区,连接车厢的走道相当宽广,另外有车厢设有吧台区,整体乘坐感觉舒适,部分路段手机讯号微弱。

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    列车仍是由中国驾驶员负责操作,在车站及列车车厢内仍有许多负责耶万工程的“印尼中国公司”(KCIC)的中国员工。

    周三与一起搭乘耶万的还包括多名印尼艺人及选美佳丽。参与试乘的选美佳丽露露(Lulu Zaharani Krisna Widodo)说:“印尼有这样的交通工具很好,因为这能让人们很方便地在短时间内从耶加达前往万隆。”另一名选美佳丽婷达(Dinda Nur Safira)则说:“列车行驶过程感觉非常舒适,车上所有设施都很齐全”。

    印尼喜剧演员查克(Cak Lontong)也受邀参与试乘,他说这是难忘的经历,“时速超过300公里时,仍平稳没有摇晃,就连玻璃杯里的水也不会溢出来,非常神奇。”

    文 综合报导
    图 美联社

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