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（新加坡30日讯）应对新加坡与马来西亚陆路关卡交通拥堵问题，新加坡总理李显龙指出，除了建设新柔捷运系统（RTS），该国也开始重新发展兀兰关卡；首相拿督斯里安华则表明，大马将促进属于大马土地的销售，以方便新加坡重建兀兰关卡。
李显龙说，因为关卡流量不仅取决于长堤有多宽，还取决于兀兰和柔佛新山的关税、移民及检疫设施（CIQ）的效率。
他在回答媒体询问时指出，为了确保通关顺畅，大马当局已付出努力，新加坡也在尽力改善该国的情况。
李显龙今日在第10届马新领导人非正式峰会后，与首相拿督斯里安华召开的联合记者会上指出，新马在加强两国联通方面取得良好进展。
他说，一个关键项目是新柔地铁，它是两国之间的第三条陆路连接，将大大方便两国人民的出行；双方都期待新柔地铁在2026年底竣工。
李显龙说，新加坡移民与关卡局已推出各种措施，使跨境旅行更顺畅和高效，同时维护边境安全。
“我们也已开始重新发展兀兰关卡，增加它的容量，并满足预料将长期增长的跨境交通。我很高兴安华对新加坡的努力表示欢迎和支持。”
对于新加坡要重新发展兀兰关卡，安华说，新加坡需要属于大马当局的土地进行重建，大马将给予卖地便利。
“如此新加坡能够拥有设施，确保大马劳工前往新加坡，以及新加坡人，尤其是在周末来到柔佛的流动更加顺畅。”
在领空课题上，安华说，马新就边界课题达成一些协议，在双边关系取得显著进展。
他说，双方也同意审视国际民航组织（ICAO）于1973年倡议和批准的大马半岛南部航空管理安排。
