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会员文:一点通|“柠檬法”可解8小时“死火” 可惜大马遥遥无期

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整理报导:潘有文
图:互联网

柔佛昔加末一名女车主的新车到手8小时后无法启动,经检查被告知引擎有糖果导致故障,女车主要求退回原厂更换,却被建议重新贷款买新车。

汽车公司迄今未有任何白纸黑字回覆,而引擎故障是因为出现糖果,令女车主无法接受。

此后,砂拉越大学(UNIMAS)经济与商业学院讲师哈菲兹认为,大马汽车行业应引入柠檬法(Lemon Law),以对保固期间保护消费者的权益。

何谓“檬柠法”,什么又是“柠檬车”呢?

究竟什么是柠檬车(Lemon Car),能让车主吃了一粒“大柠檬”呢?


柠檬车是指新车在出厂后出现严重且无法修复的瑕疵,经过多次维修仍无法解决,导致车辆无法正常使用。

称“柠檬车”是因为柠檬的外表看起来光鲜亮丽,但实际上味道酸涩,就像外表看似正常的汽车,实际上却有隐藏的瑕疵。

源自美国经济学家

这个词汇最早是由美国经济学家乔治阿克洛夫(George A. Akerlof)在1970年发表的一篇论文《柠檬市场》(The Market for Lemons)中所提出。

阿克洛夫认为,在二手车市场上,买家和卖家的信息不对称,买家无法准确地判断汽车真实状况,卖家往往会将有瑕疵的汽车以正常价格出售,而买家则有可能买到“柠檬车”。

“柠檬车”概念被提出后,就被广泛应用于汽车市场,并逐渐扩展到其他领域。例如在电子产品市场上,也可能存在“柠檬产品”,即外表看似正常,但实际上存在隐藏缺陷的产品。

至于柠檬法,它是一种消费者保护法,旨在保障汽车买主的权益。一般上,柠檬法规定,如果购买的新车在保修期内出现柠檬车情况,买家可以要求制造商或经销商退车退款或换新车。

经济学家乔治阿克洛夫于1970年发表论文《柠檬市场》提出“柠檬车”概念被后,就被广泛应用于汽车市场。

新车到手8小时就“死火”事件簿

●柔佛州昔加末印裔女子纳卡甘妮(Nagakanni Subramaniam),去年10月17日上午约11时,向昔加末一家汽车经销商购买一辆第二国产车,但 8小时后,发现新车无法开动。

●事发过了两个月,车主每个月还在缴付537令吉车贷,无法享受新车的驾驶乐趣;

●汽车公司迄今未给予任何白纸黑字回覆;

●女车主无法接受引擎故障据知是因为出现糖果。

——柠檬车定义

世界各国对柠檬车的定义各有不同,但通常都包括以下几个条件:
──缺陷或故障严重影响车辆的安全、性能或使用功能。
──缺陷或故障无法通过正常的维修手段修复。
──缺陷或故障在购买后一定期限内(通常为1至2年)内出现。

——柠檬法的定义

目前,全球已有超过40个国家或地区制定柠檬法。这些国家或地区的柠檬法在适用范围、保修期、退车退款或换新车等方面存在差异。

但勿庸置疑的是:柠檬法是重要的消费者保护法律,有助于保障汽车买主的权益。

这些保障,通常包括以下几点:

──明确柠檬车的定义;
──规定车主可以要求退车退费或换新车的权利;
──规定厂商应当在合理的时间内处理车主的退车退费或换新车申请;
──规定车主可以向法院提起诉讼。

全球已有超过40个国家或地区制定柠檬法 ,它是重要的消费者保护法律,有助于保障汽车买主的权益。

——全球各地的柠檬法

柠檬法起源于美国,目前已有超过40个国家和地区制定柠檬法。其中,美国各州的柠檬法最完善,对柠檬车的定义、车主的权利、厂商的义务等都有明确规定。

加利福尼亚州率先于1975年通过柠檬法。目前,美国所有50个州都已制定柠檬法,并且各州的柠檬法在具体条款上有所不同。

柠檬法在欧洲也得到广泛推广,欧盟于1999年制定《关于汽车销售的消费者保护指令》,要求欧盟成员国制定并实施柠檬法。目前,欧盟所有成员国都已制定柠檬法。
在亚洲,日本、韩国、台湾、中国、新加坡、菲律宾也己制定柠檬法。

过去著名事件

以下是一些著名的柠檬法事件:
⊙2014年,美国一名女子购买一辆新车,但车辆在购买后不到1年内就出现多起故障。女子多次将车辆送到经销商维修,但问题仍无法解决。最终,女子根据柠檬法成功要求制造商退车退款。

⊙2016年,加拿大一名男子购买一辆新车,但车辆在购买后不到2年内就出现严重的发动机故障。男子多次将车辆送到经销商维修,但问题仍无法解决。最终,男子根据柠檬法成功要求制造商更换新车。

⊙2017年,日本一名女子购买一辆新车,但车辆在购买后不到1年内就出现严重的变速箱故障。经多次将车辆送到经销商维修,但问题仍无法解决。最终,女子根据柠檬法成功要求制造商退车退款。

遇到柠檬车使用柠檬法须知

柠檬法为消费者购买新车提供一定的保障,但车主在遇到柠檬车时也应注意以下几点:
─保留购车合同、发票等相关证明文件;
─将车辆出现的故障问题记录下来,并保留维修记录;
─按照柠檬法的规定,向制造商提出退车退款或更换新车的要求。

大马无柠檬法

马来西亚目前没有针对柠檬车的专门法律,仅在《1999年消费者保护法令》(Consumer Protection Act 1999)下,消费者享有一定的权利。

实际上,槟城消费人协会一直敦促政府实行《柠檬法》,因为这个法律可帮助买到品质和性能不符标准的产品的消费者,尤其是汽车买主。

槟消协指政府应该实行这个法律,使买到“好看不好吃”的“柠檬”(指汽车)的消费者有个寻求纠正或补偿的途径。

该协会也认为,新加坡的《柠檬法》是包含在它的《2004年新加坡消费者保护(公平交易)法令》。 我国也可以仿效,把《柠檬法》包含在《1999年消费者保护法令》之内。

我国或可仿效新加坡,把《柠檬法》包含在《1999年消费者保护法令》之内。

告汽车经销商上法庭获赔大马个案

2021年2月15日,一名商人购买新车给妻子却买到一辆问题新车,在漫长的2年半修车期间被迫花钱租车让妻子代步,愤而向法庭起诉,最终汽车经销商被判罚9万令吉赔偿金。

当时,新山地庭法官建议政府参考“柠檬法”为购车者和其他消费者提供保障,为屡次不符合品质和性能标准的产品索赔。

女车主的新车到手8小时后无法启动,经检查被告知引擎有糖果导致故障,迄今未有获任何白纸黑字回覆。

去年买卖案件达1126宗

去年8月,时任贸消部长拿督斯里亚历山大南达林奇说,时年1月至8月,消费人仲裁庭记录的二手车买卖案件共高达1126宗。

他称国内贸易与消费人事务部正研究改善现有法律,包括建议落实“柠檬法”以保障购车人士,以免消费人沦为欺诈的受害者,或在购入二手车后承担损失。

如今1年过去,大马的”柠檬法”依旧了无音讯。

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