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（吉隆坡8日讯）航空事故调查局前主任拿督亚哈亚上尉指出，若失联客机MH370确实终结于印度洋，他不排除客机被覆盖，以致难以被发现的可能性。
他认为，MH370客机在经过IGARI航点后，可能发生了一些事情，因此在飞机转向并朝反方向飞行后，飞行员尝试折返着陆。
“根据我的评估，在IGARI之后，根据转弯角度，这是飞行员尝试折返着陆。”
“如果无线电仍能使用，飞行员必定已告知发生了什么事情，但这只是一个理论。”
亚哈亚向《每日新闻》指出，应答器在IGARI断联，导致飞机在被武装部队的主雷达再度侦测前，没有被次雷达侦测到。
但他解释，由于不知道客机的型号，因此不清楚客机位置。
“就如一只蚊子飞过雷达荧幕。最终，我们从英国国际海事卫星组织（Inmarsat）卫星取得的‘握手’信号，得到客机的下落资讯。
“按照有关数据，我们知道它终结于印度洋。”
他说，若有关客机真的终结于印度洋，那就不排除它在海底并遭覆盖，以致难以被发现的可能性。
另外，马航前区域首席飞行员拿督聂阿末胡兹兰认为，应该以新的方式重新搜索，且所有非常有用的资讯都需要考量在内，才不会白费力气。
“我对英国航空工程师理查德·戈弗雷的理论很感兴趣，可追踪航程、方向和飞行点，直到飞机坠毁。
“他也给了准确的坐标，若在该处搜寻，搜寻区域仅涉及约30平方公里，比八打灵再也稍大一点而已。”
他认为有关理论很有说服力，且重启搜寻的支出应该不是问题，因为全世界都想解开这悲剧的谜团。
