bg
搜索
简
APP 下载APP

MH370失联10周年

文 文 文

指MH370预谋失联 前调查员斥英媒

(吉隆坡9日讯)交通部航空事故调查局(AAIB)一名前调查员,驳斥一则有关MH370航班文件揭露机长要求增加燃料及补充氧气的诽谤性报导。

这名前调查员说,英国《太阳报》发布的文件并非新鲜事,因为MH370调查人员在调查的“早期”,就已经审阅了这些文件。

他说,出于多种原因要求添加燃油是正常的,其中包括预计会因天气状况而延误。

他说,机长查哈里只要求3000公斤的额外燃料,这甚至还不到初始装载量的10%。

“如果查哈里有任何意图去做被指控的事情,他可能会要求额外4万公斤燃料。这架飞机可以携带大约120吨燃料,因此仅带少量燃料就可以将飞机飞入印度洋,不符合逻辑。”


这名不愿具名的前调查员接受《新海峡时报》访问时指出,此型号飞机的燃油容量为13万公斤,MH370起飞时的燃油量是4万9100公斤,这包括机长要求的额外30分钟储备燃油。

“他没有要求不寻常的额外燃油量。氧气维修是一项例行工程维护要求。这是波音和空中巴士飞机上的正常任务。

英国《太阳报》今天较早时报导,MH370的飞行文件显示,这趟不幸的航班要求额外的燃料和氧气。

该报引述英国波音777型飞机的机师西蒙哈尔迪的谈话报导,飞行文件拥有客机失联之谜的线索。

西蒙曾在2015年参与澳洲交通安全局(ATSB)的MH370搜寻队;他宣称,额外3000公斤燃料和氧气“可以证明”客机的失踪是“有预谋的”。

他说,额外添加3000公斤燃油,这是波音777型飞机可以添加的最大额外燃油量。

高兴
高兴
惊讶
惊讶
愤怒
愤怒
悲伤
悲伤
关怀
关怀

MH370失联10周年

相关文章

重启搜寻MH370?陆兆福:8月带上内阁讨论

MH370失联10周年|艺术团队为MH370罹难家属 圆满了全家福

MH370失联10周年|岁月流逝 悲伤没减少 家人当家梅出国旅游

MH370那十年系列(完结篇)|与美公司谈“无效果,不收费” 重启搜寻 指日可待

MH370失联10周年|每日协调记者会汇报进展 前新闻官坦言很紧张

MH370失联10周年|前总监:即使我不在人世 也盼能找到客机

mywheels