(马六甲31日讯)于2023年购买的轿车在进行2万公里保养服务后,引擎损坏,青年车主却被告知不获保修,需自付1万3000令吉维修费,当场吓了一跳。
该名华裔青年在面子书发布贴文,希望把自身情况分享出去,让相关公司高层考虑重新处理其个案,同时让其他人借鉴及警愓。
他在贴文中指出,今年1月29日,他把国外品牌轿车送往车厂,进行2万公里保养服务。
“回家路上看到水温指示灯闪,发现水箱里没有冷却剂,车厂叫我把车驾回去,不过5名维修员检查后说没问题,加了冷却剂让我离开。”
他说,隔天晚上欲出发往吉隆坡前,再检查水箱,发现里面干干,向有关公司投诉,对方说会调查,唯有先驾亲人的车出发。
青年说,随后他出国,一星期后把车送去车厂检查,被告知引擎里有水和油混合物,代表引擎坏了,需要申请保修。
“2月14日被告知保修申请被拒,也收到一张1万3114令吉25仙报价表,随时准备要自费修车。”
他说,该车曾于去年7月在高速公路行驶时,水箱被石头击破,当时获保险赔。
“2月26日汽车公司告知引擎坏不能获得保修,原因是引擎在去年7月事故已坏,让我觉得好笑,如果引擎6个月前就坏了,为何之前维修的车厂没发现引导的损坏?我是如何能再驾1万4000公里路程?1万和2万公里保养服务时,没听维修员提到引擎有问题?”
青年说,经过多次接洽后,问题仍无法解决,他因没车使用非常麻烦,最终也认输,自掏腰包7961令吉45仙(折扣后)维修,其车也在两个月后(3月28日)终于出厂。