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（马六甲31日讯）于2023年购买的轿车在进行2万公里保养服务后，引擎损坏，青年车主却被告知不获保修，需自付1万3000令吉维修费，当场吓了一跳。
该名华裔青年在面子书发布贴文，希望把自身情况分享出去，让相关公司高层考虑重新处理其个案，同时让其他人借鉴及警愓。
他在贴文中指出，今年1月29日，他把国外品牌轿车送往车厂，进行2万公里保养服务。
“回家路上看到水温指示灯闪，发现水箱里没有冷却剂，车厂叫我把车驾回去，不过5名维修员检查后说没问题，加了冷却剂让我离开。”
他说，隔天晚上欲出发往吉隆坡前，再检查水箱，发现里面干干，向有关公司投诉，对方说会调查，唯有先驾亲人的车出发。
青年说，随后他出国，一星期后把车送去车厂检查，被告知引擎里有水和油混合物，代表引擎坏了，需要申请保修。
“2月14日被告知保修申请被拒，也收到一张1万3114令吉25仙报价表，随时准备要自费修车。”
他说，该车曾于去年7月在高速公路行驶时，水箱被石头击破，当时获保险赔。
“2月26日汽车公司告知引擎坏不能获得保修，原因是引擎在去年7月事故已坏，让我觉得好笑，如果引擎6个月前就坏了，为何之前维修的车厂没发现引导的损坏？我是如何能再驾1万4000公里路程？1万和2万公里保养服务时，没听维修员提到引擎有问题？”
青年说，经过多次接洽后，问题仍无法解决，他因没车使用非常麻烦，最终也认输，自掏腰包7961令吉45仙（折扣后）维修，其车也在两个月后（3月28日）终于出厂。
