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（吉隆坡3日讯）马航母公司大马航空集团（MAG）在暌违13个财年终于重新获利，因此该集团计划为员工加薪，并派发2至5个月的花红。
大马航空集团从2011年开始每年蒙受亏损，一直面临财务压力，直到2023财年才转亏为盈。目前该航空公司拥有约1万2000名员工。
马航集团董事经理拿督依占伊斯迈接受财经周刊《The Edge》访问时指出，除了派发花红，马航也计划在今年提高员工的薪资，主要留住更多员工。
他说，由于航空业竞争激烈，全球航空公司都在积极招聘员工，如西亚的航空公司如卡达航空和阿联酋航空皆提供高薪来挖角马航的飞行员和机组人员。
“为了弥补飞往海外的机组人员受到汇率波动的影响，我们将通过增加飞行津贴来补偿他们。根据不同地区的情况，机组人员将获得的津贴将比现有基础增加30%。”
放眼实现3大主张
依兹汉依斯迈坦言，马航提供的薪资方案仍低于一些竞争对手，但加薪可以缩小马航与市场之间的差距。
“我们相信通过实施基于绩效的奖金结构，可以激励员工实现公司制定的客户价值主张。我们致力于制定更具竞争力的薪资方案，这不仅能激励员工取得成就，还能帮助我们留住顶尖人才。”
马航已制定目标，放眼在2030年实现3个明确的客户价值主张，即提高机舱舒适度、机舱服务及提升飞机餐品质来提高乘客体验。
依兹汉依斯迈预计，在今年第3季完成调薪，并已聘请一家谘询公司针对新员工奖励计划给予建议。
马航最近一次调薪是在2022年8月，当时推出了总体薪资转型计划，根据员工工作表现来获得奖励。这个奖励结构的成本有伸缩性，使马航不必承担固定成本。
“身为总执行长，我必须为马航员工提供相应的薪资，但我也必须在其他方面取得平衡。”
