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（香港18日讯）“雪龙2号”是一艘充满科技感的大船，这是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，拓展了中国极地海洋调查的广度和深度，极大地推进了中国极地考察事业和话语权。
“雪龙2号”于2019年交付，而且也是全球第一艘采用船艏和船艉双向破冰技术的科学考察破冰船。
“雪龙2号”使中国具备了牵头组织大型极地海洋科技项目的能力，而且“雪龙2号”的出现，将为极地科考提供更加先进和可靠的平台，促进极地科研和国际合作的发展。
在冰厚1.5公尺和雪厚0.2公尺的条件下，能以2至3节的航速连续破冰航行，并可实现极区原地360度自由转动。
船上装备了国际先进的海洋调查和观测设备，能够在极地冰区海洋开展海洋物理、海洋化学、生物多样性调查等科学考察。
作为科考船，“雪龙2号”专门配备了第一和第二通用实验室、物理实验室等等。
此外，“雪龙2号”也配备了一架直升机“雪鹰301”，可用于寻找航道、应急救援、人员运送、远距离科考作业、物资吊运等任务。
“雪龙2号”在去年11月1日在上海出发，经历了159天的第40次南极考察后，返航途中，到来香港访问5天。
“雪龙2号”是在本月8日抵达香港，并在本月12日结束访问香港后离开；访港期间，“雪龙2号”曾开放公众参观。
什么是“月池车间”？
在“雪龙2号”上，有一个特殊被称为做“月池车间”，那什么是“月池车间”（moon pool workshop）？
根据介绍，“月池车间”的功能是大洋考察期间的主要作业场所之一，主要开展海洋水体环境方面的调查。
月池就是在船体内部的一个竖状井道，可以直通海底，可用来收放或者回收设备。
之所以称为月池，是因为潜水员通过井道到水下进行作业向上看的时候，因为船体内部是亮的，潜水员看到这个井道是非常圆的一个亮光，和月亮一样，这个井道里面是有水的，在船体内看着非常像一个小水池，所以名字就叫月池。
而且在“月池车间”取得的海洋生物，都会送到旁边的实验室处理，所以当走进实验室，看到多种罕见的南极生物样品，有南极大磷虾、南极深海鲑、棘蛇尾及柳珊瑚等。
船上亦配备有无人机，以采集南极不同数据。
艉甲板处是重要工作区域
“雪龙2号”艉甲板处，也是船员非常重要的工作区域，该艉甲板处拥有各种设施，例如折臂吊及放置科考相关设备，为大洋考察期间主要作业场所之一。
据介绍，主要作业内容包括潜标的投放与回收、延伸钓投放与回收、中层鱼拖网作业、底栖拖网作业、沉积物取样作业等等。
此外，甲板上亦设有8个标准集装箱箱位，可以根据需要安置移动式集装箱实验室。
除此之外，船上亦摆有巨型罐装燃油，供直升机专用。
雪龙2号”总10层
“雪龙2号”总共有10层，其中1到3层为机舱和设备区域、4层为餐厅、登船大厅、实验室区域和作业区、5到9层是生活区域、第10层最高，那也就是驾驶室。
“雪龙2号”露出水面部分的高度则在40公尺左右。
当上船参观时，第一站就是驾驶室，驾驶室就是“雪龙2号”的大脑，所有关键操控系统都齐集在这里，有多个荧幕，可以看到破冰船的实时状态。
此外，除了有各种实验配备外，船也有为提供各种生活设施，会议室、健身室、图书室等文娱场所一应俱全。
由于是在极地航行，“雪龙2号”全船都有采取防寒保暖设计，船舱内温度保持在20摄氏度以上。
“雪龙2号”号基本规格：
性能参数：船全长122.5公尺、宽22.3公尺
排水量：近1.4万吨
最高航速：12至15节
续航力：2万海里
