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第2章（2.22）
易投控股是大马唯一挂牌上市的金融数据供应商兼投资教育专家。成立于1976年，易投致力为海内外投行和数据平台搜集并提供格式化的上市企业金融数据。2009年，易投迎合市场需求进军投资教育，培训个人和企业研究企业基本面和生意的本质。我们是最早期的学员，我具备的30年企业经营，加上在中国十多年投资管理上百家企业的经验，让我在上课时格外投入！
价值投资正是我苦寻中的投资方舟，我和易投创办人一拍即合，他立马拉拢我成立易投中文投资学院。就这样，我开启了人生第二春。我从来没想过有一天会成为股票价值投资的专职讲师，更没想过自己会爱上为人师表的专业。处身瞬息万变的股海，我必须与时并进，分秒紧盯上市企业的风云变化。
我从2011年正式成为中文组价值投资导师至今，我和跟自己一样渴求更优质投资模式的学员，从没停下学习的脚步。我们不断研究企业商机、摸索金融市场、探索全球趋势和最新的企业动态。我们也互相勉励，支撑推动彼此信念，时刻捕抓最有利可图的投资。
2019年，易投控股在企业家加速器平台（LEAP）挂牌上市，我是董事局成员兼易投中文投资学院负责人。易投从金融数据供应平台到大马唯一上市投资教育专家，如今晋升为基金管理平台，为广大民众提供基金管理服务。
从金狮集团退场自己当家做主，走进分秒都有变化的股值投资教学、凭借个人口碑的良好信誉，对受邀加入这有别于前面三家的上市企业，我此生已无任何遗憾。
马币贬值打击业务
1995年底，我完成了3家整车合资厂，展开5年翻倍计划后，又在1年后完成了另外3家零件厂的合资，它们包括避震器、压铸及离合器汽摩产品。我在1996年完成两家摩哆开发公司，一家在天津。一家在台湾新竹，无论是合并还是成立新企业，都算是告一段落。
从1995年3家整车厂的年销记录大约在50万台，资金到位后增加生产线应付市场需求量，3家合资的销售量在1999年时，已突破100万台，达到107万台摩哆的记录。特别是在2000年高峰期是142万台！后来因为面对市场的激烈竞争和假冒伪造车的出现，销售量一直无法突破2000年的高峰期。不过，销售数量依然介于110万台到130台之间。
1998年的亚洲金融危机为金狮集团带来大灾难。集团银行融资以美金换算。马币不断贬值，从原本2.5马币：1美元的兑换率，掉到最糟糕的4.8马币：1美元，大马政府最后虽然把马币固定在3.8马币：1美元汇率，但是马币也等于贬值了52%，严重打击集团业务。
金融风暴前夕，金狮集团在马来西亚积极拓展钢铁事业，同时也进军中国大陆，希望立足大马，也同时拿下中国市场，进而放眼横跨全球的经营目标。金狮集团在中国确是找到了百货业、啤酒、汽车和摩哆的商机，进度也很乐观。可惜，当所有投资生意曙光点亮时，却人算不如天算，遇上了计划无法赶上的亚洲金融风暴。
金狮集团与有关债权人经过漫长谈判后，在2000年拟出了一个全面的重组计划，达成总值大约100亿马币的协议。中国项目是从2000年开始根据两个计划进行。其一，是所有合资公司的盈利单位都尽可能安排摊分利润，把利润回归金狮集团。其二，是啤酒厂和摩哆部合资公司尽可能脱手给新买主。
这个计划虽然不急着马上进行，但确实是在重组计划中被债权人钦点的项目。债权人识货看见摩哆部门相对有较高的市场价值，他们更重视债务回笼的时间，行业未来的发展潜能对他们不重要。
代理商坏账酿巨损
中国市场正值从计划经济走向市场经济体制，但是，封闭了数十年的市场，市场法律意识依然薄弱。我看到大陆摩哆市场潜在的爆发力，同时也感受到冒牌产品充斥市场的危机。合资公司在1999年突破100万台销售目标，最大功臣其实是深交所上市的钱江摩哆。其他两家公司其实是少了销量。仿造冒牌车泛滥是影响销售的主因，合资公司没能追上变化中的市场也是导致业绩退步的原因。
合资公司曾经一度因市场竞争激烈，在没有要求资产抵押下，发放摩哆给各地代理商。结果，公司在半年后坏账高达数千万人民币！这些代理商把摩哆出售后，关门倒帐不知所踪，就算告上法院也找不到被告。
这是对市场的不敏感，也是计划经济和法律意识薄弱衍生的市场现象。结果，经历惨痛损失后，发货条件立即要求必须具备银行担保才发货。实际上，整个摩哆行业都面对着同样的问题，只是在饱受惨重损失后，大家都学乖了。
（明日待续）
