（吉隆坡1日讯）根据电脑验车中心（PUSPAKOM）检查，煞车系统、侧滑和轮胎状况，是罗厘和巴士等商用车辆面对的三大主要问题；每年有约22万辆商用车辆无法通过各种检验程序。
汽车侧滑测试（Sideslip）是检验汽车安全性能的重要一环，即当汽车往前走时，轮胎会不会有偏离车道的现象。这是罗厘和巴士常常检验卡关的原因之一。
电脑验车中心总执行长马末拉萨在接受《每日新闻》访问时说，根据该中心每年进行的定期检查，超过20万辆商用车辆，未通过上述检验程序。
“每年大约有22万辆，即平均280万辆商用车中的8%，基于各种原因未能通过电脑验车中心的检验。”
这清楚显示，未通过检验程序的商用车辆，上路是不安全的。
“电脑验车中心在车辆检查问题上不会妥协。”
电脑验车中心成立于1994 年，是第一家也是唯一一家由政府指定的车辆检验公司，对商用和个人车辆进行所有强制性检查。
但随着电脑验车中心特许经营权合约在去年8月31日届满，这也意味着，从去年9月1日开始，电脑验车中心就不再是唯一的验车服务机构，30年的垄断正式结束。
针对电脑验车中心在进行检查时不透明的指控，他坚决否认，并指陆路交通局（JPJ）定期对该公司进行审计，包括突击巡查检查中心。
此外，他说，交通部每年也指示第三方审核电脑验车中心的表现。
“去年，电脑验车中心接受了IIUM Consultancy and Innovation有限公司的审计，没有发现检验被指不透明的结果。总的来说，电脑验车中心的分数从未低于95%。”
