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（安邦13日訊）不良駕駛行為釀禍！
根據2014年至2020年道路安全藍圖，馬來西亞道路安全研究院列出10個釀成陸路交通意外的原因。
這10個原因分別是危險駕駛、超速駕駛、疲憊、路面損壞、治安環境和健康、酒駕或毒駕、煞車器故障、能見度、輪胎損壞和超載。
勿隨意更換車道
陸路交通局的交通規則課程（KPP），內容清楚闡明，導致陸路交通意外發生的主要原因，關鍵在于駕駛者的態度。
不良的駕駛態度，不僅是從駕駛速度或隨意更換車道，也能從其他方面顯露出來。
比如不打信號燈、無端端鳴笛、在轉彎處或路邊霸占大部分面積泊車、單手駕駛、當其他車子要超車的時候蓄意阻擋、在有積水的地方快速行駛，讓污水沾到路人身上、開高燈影響其他道路使用者視線。
40%至60%意外發生在路口
根據道路安全局（JKJR）官網顯示，在大多數國家，其中40%至60%的陸路交通意外發生在路口（Persimpangan）。
當局統計發生意外的原因，包括車速快、危險拐彎、忽視或不遵守紅綠燈、騎士沒有使用信號燈或使用不當、撞擊固體物件、危險超車、危險駕駛、缺乏經驗或粗心駕駛，以及進出十字路口粗心大意。
從2007年至2016年，共有4萬1155名摩哆騎士死于陸路交通意外，而沒有戴頭盔的騎士會在陸路交通意外時，腦部受創的機率會比戴頭盔的騎士高出3倍。
因此，該網站製作了4語海報，包括國文、英文、華文和淡米爾文的海報，呼吁摩哆騎士和駕駛人士安全駕駛。
海報上對駕駛者獻上4個建議，第一，必須注意路口的標誌，第二，到達路口的時候必須減速。
第三，抵達路口的時候要安全停下來，第四，在繼續行駛之前，必須望左望右至少2次。
犯嚴重錯誤應嚴懲
有些駕駛人士貪圖方便，冒險在雙白線更換車道。
民眾認為，犯下嚴重錯誤的駕駛人士，罰單不應獲得求情或上訴的機會，嚴厲執法才能達到教育的效果。
《中國報》記者走訪安邦太子園巴剎，受訪的民眾一致認為，邊駕駛邊玩手機是最常見的不良行為，駕駛過程中分心，隨時釀成交通意外。
其他不良行為尚有不打信號燈更換車道、在堵車的時候不斷更換車道超車、闖紅燈、醉酒駕駛、抱著嬰孩駕駛、抱著寵物駕駛等。
受訪民眾認為，這些行為都是道路安全意識不足的現象，不僅危害自己，且危害其他道路使用者，嚴厲的懲戒是有需要的。
他們舉例，在不打信號燈的情況下更換車道，后來的車子可能就會不慎撞上。
對于有人抱著寵物或嬰孩駕車，他們說，這是極為危險的做法，一旦有緊急事故，駕駛人士根本反應不及。
“面對這些危險駕駛行為，執法人員嚴厲執法才能減少違規行為。
轉彎處越車難判斷
這些不良的駕駛態度隨時引發陸路交通意外，如在雨天的時候，駕駛者的視線受影響，駕快車是非常危險，在轉彎處越車也難以作出安全的判斷。
當局建議車與車之間建議至少保持4秒距離，這樣可以避免與前后的車子過于貼近，減低在天氣惡劣發生陸路交通意外的機率。
違例泊車沒阻交通
民眾盼酌情處理
民眾感嘆路上車輛越來越多，促請執法人員手下留情，對沒有阻礙交通的違例泊車行為，網開一面。
受訪者直言，巴生谷周圍都有發展項目，車子數量也不斷增加，泊車設備卻沒有跟上需求量增加的腳步。
他們指出，幾乎每個地區都存有泊車位不足的問題，尤其週末或公假。
“在巴剎或夜市周遭嚴缺泊車位，是無可避免的事。”
他們說，雖然很多車子違例泊車，但是並非全部都有阻礙交通，望執法人員酌情處理。
“若車子泊在轉彎處、路口，這些應該被開罰單或者拖車，至於選擇雙重泊車的駕駛人士，必須留下電話號碼，方便被通知移車。”
李霖泰：嚴厲執法才見效
馬來西亞道路安全研究院（MIROS）主席丹斯里李霖泰指出，要對付不負責任的駕駛人士，政府應該加強陸路交通的執法，恢復道路紀律。
他接受《中國報》電訪時指出，部分駕駛人士有不良的駕駛習慣，玩手機或平板電腦就是其一，導致駕駛人士無法專心駕駛。
他說，有些道路使用者駕駛態度猶如流氓、路霸，在道路上超速，對其他道路使用者造成威脅，是引起陸路交通意外的原因。
他直言，提高道路安全意識在這個層面扮演重要的角色，不過政府必須嚴厲執法，才能發揮效果。
“陸路交通很多違規行為，必須透過執法才能處理，在教育方面，一直都有執法單位和非政府組織在持續推行。”
李霖泰認為，當局嚴厲執行交通安全扣分制（KEJARA）與自動執法系統（AES），雙管齊下的效果指日可待。
嚴厲執法對付
★林順光（茶室業者）
我最常看到駕駛人士邊駕車邊玩手機、沒打信號燈就更換車道、塞車的時候插隊等，這些都是很危險和野蠻的行為，執法人員應該嚴厲對付他們。
至於違例泊車問題，現在路面上的車輛太多，泊車位卻沒有跟著增加，政府應該設法控制車輛數量，比如回收車齡太老的車。
任意更換車道
★馬漢洲（水果小販）
我最常見到是亂超車，駕駛人士任意更換車道，另一個危險的駕駛行為就是抱著寵物駕駛，這些違例者有必要被嚴厲對付，罰款也不應獲得折扣優惠。
在巴剎和夜市周遭都都存有泊車位不足的問題，政府在規劃發展的時候，應該一併規劃泊車位設備，也冀望執法人員能酌情處理違例泊車的個案。
酒駕不應求情
★潘亞財（鞋子小販）
醉酒駕駛是非常危險的行為，我的車泊在路邊，無辜被酒駕的司機撞上，闖紅燈也是釀成交通意外的主因之一，這些違規行為不應有上訴或求情的空間。
違例泊車的情形到處都有，不過執法人員可以酌情處理，只要車子沒有阻礙交通，可以網開一面，不過對泊在轉彎處、路口的車子，則必須開罰單或拖走。
抱嬰孩最危險
★蔡繼達（糕點小販）
我認為抱著嬰孩駕車是最危險的行為，隨后就是亂超車，兩者皆隨時成陸路交通意外，理應被執法單位懲戒。
至於泊車位問題，確實是很棘手的問題，車子比泊車位還多，違例泊車無可避免，若未來公交發展理想，才能有效減少路上的車輛。
駕駛態度問題
★羅志立（燒臘小販）
邊駕駛邊玩手機和沒有信號燈就突然轉換車道是常見的行為，這都是駕駛人士態度問題，社會意識也不足，理應被開罰單，而且不能獲得罰款折扣優惠。
要改善這不良風氣，嚴厲執法和教育必須互相配合，才能達到改變的效果。
濫用緊急車道
★劉永福（退休人士）
常看到駕駛人士濫用緊急車道，這是不道德和影響救援工作的行為，另外常見邊駕駛邊玩手機。
在巴剎周遭缺乏泊車位，曾看過執法人員向泊在路邊的車子開罰單，其實沒有阻礙交通的車子應該被通融。
