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特約：阿簡
經過了禾尼鄉艱辛的抗風騎行，來到318國道有名的大放坡。
放坡是所謂的下坡。早上騎行了十多公里來到最高點，下半段的騎行是連續88公里的下山。
由4685公尺的海子山山口開始，目的是2580公尺的巴塘，名副其實的“轉山”。停下腳車套上長袖衣抓絨服羽絨服，喝一口水，繼續騎行。
一路小心翼翼不停按著煞車器，路上山背陽光照射不到之處，暗冰很多，馬路的積雪在一片冬的蒼茫中特別明顯。
左邊是高聳的大山，右邊是河谷區。冬天的山，下山比上山更挑戰…
20公里杳無人煙
一開始的20公里完全沒有人煙，隨著海拔一面遞降，路邊的景觀漸漸出現綠色。
河岸兩旁，零零落落出現民居。民居后方是山坡，左邊大山的樹木暗影憧憧。河谷的大樹枝椏伸展，沒有樹葉，大樹在冬的靜謐中流露一股肅穆。
某些民居前方有檔子，小桌子上方一堆堆蘋果。特點是，這些檔子皆沒看到人。雖然是緩下的坡，仍需踩蹬，但已較之前的路段輕鬆得多。
經過野狗之鄉措拉鄉，吃了簡便炒飯，看見往措普溝的指示牌，40公里。“小娃子，那兒冬天沒看頭，要秋天來才美。”坐在食店五角基籐椅曬太陽的老人突然出聲。
這本來就不在計劃裡頭。謝過老人，繼續踩踏。沿途經過7個隧道，有燈光或黑黝黝的，各有特色。
13天單騎完成目標
傍晚時分日落西山，終于看到巴塘縣城的指示牌。這一段125公里漫長的騎行。一進入縣城，街邊樹木上黃色的葉子，以為是銀杏卻不是。
找到騎行之家住下，整個川藏南線四川段騎行還有5%完成。晚間到食店，老闆娘推薦自家的蹄花，一份30元，吃一頓相等于住宿一晚。肥而不膩燉得夠火候，白飯任你添加。
隔天大早，騎往最終目的──竹巴籠的藏邊界金沙江大橋。巴塘海拔2573公尺，接近12月中了，非常非常冷。沿著金沙江一路緩緩騎行，終于看到金沙江大橋。
這是你夢想之路，而自己比你先來探路。沒有身分證通不了安檢。拍了照，往回頭路踩回巴塘。
搭上18個小時的長途巴士，返回出發點成都。閉上眼睛，坐在巴士裡，明顯感受到車子上坡、下坡。這是一步一踩踏走過的道路啊！
經歷13天的時間， 終于完成了今年主要的騎行。
