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（新加坡17日讯）从砂拉越美里到新加坡的两小时航班，因航空交通阻塞无法降落，又碰上不够油，转飞柔佛士乃机场，花了10小时才抵新。
载有428名乘客的新航SQ861航班前天下午3时许从香港国际机场起飞，原定晚上7时45分飞抵樟宜机场，却因樟宜机场航空交通阻塞，加上客机燃油不足，临时转降巴耶利峇空军基地，晚上11时35分才回到樟宜机场，延误4小时。
新加坡民航局发言人昨天表示，前晚因天气恶劣及空域限制等因素，导致6趟原定在傍晚6时至7时45分飞抵樟宜机场的航班转降其他机场，航空交通约晚上9时后恢复正常。
报道出街后，从美里搭乘亚航AK1755前往新加坡的乘客也申诉，原定两小时的航班花了10小时才抵达樟宜机场，比昨天报道的SQ861延误4小时更久。
这名男乘客叙述，飞机前天下午1时起飞，原本已经进入新加坡领空，机长却说航空交通阻塞，加上燃油不足，必须转降柔佛士乃机场添油，下午3时30分在那里降落。
“飞机一小时后就添好油，原定5时30分起飞，却又推迟到晚上7时半，航空公司这时才让乘客离开飞机到候机室等候。”
根据他的说法，起飞时间一延再延，直到晚上10时许才起飞，11时许才抵达樟宜机场。
延误YB陈长锋飞悉尼
同样在AK1755班机的还有砂州埔奕区州议员陈长锋，他原本到新加坡转机去悉尼，但班机不断延误，因此错过转机。
“到了晚上7点，新加坡已没有其他航班让我飞到悉尼，只能在亚航的安排下免费飞到吉隆坡，再自费909令吉飞去悉尼。整个过程耽误了我超过8小时。”
在受困士乃机场时，他不断听到各种无非起飞的理由，包括樟宜机场路线繁忙没有空档降落等因素，让他非常失望。对于自费飞悉尼一事，他接下来会向亚航追究。
半数乘客宁搭车返新
半数乘客宁愿舍弃亚航的赔偿，改搭车回返新加坡。
黄先生表示，大家越等越不耐烦，又不知道飞机几点飞，有乘客提议干脆从士乃搭车回新加坡，速度都比较快。
“不过，有亚航的代表就对此提议表示，如果乘客选择这么做的话，公司就无法给予赔偿。”
男乘客估计，机上一半的乘客，大约二三十人左右，最终还是选择放弃赔偿，搭车回新。
乘客质疑安全隐忧
大前天下午4时许从曼谷乘坐新航SQ977班机回新的林女士（42岁，执行人员）说，飞机抵达新加坡领空时，盘旋了约15分钟后，机长就说因为航空交通阻塞，加上燃油不足，必须转降士乃机场。班机最终在晚上9时30分左右成功飞回樟宜机场。
“后来听其他乘客说，别的航班也遇到类似问题。对于燃油问题，我也提出了质疑，更担心有安全隐忧。”
她能理解因为东协峰会缘故，会导致领空出现航空阻塞情况，但她也认为这些都是预知的事情，航空公司应提前预备。
