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（雪邦14日讯）亚航航空（AIRASIA，5099，主要板消费）站稳立场，以3个理由坚持拒绝向第2吉隆坡国际机场（KLIA2）旅客收取额外航空乘客服务费（PSC，俗称机场税），并强烈反驳大马机场控股（AIRPORT，5014，主要板交通与物流）的法律行动。
亚航大马总执行长利亚德阿斯玛在文告中指出，公司没有义务为大马机场控股旗下大马机场（雪邦）私人有限公司，向第2吉隆坡国际机场乘客收取额外的机场税，并拒绝对方的要求。
同时，亚航将强力反驳大马机场所采取的法律行动。
不合标准基设
他说，大马机场（雪邦）要求亚航于今年7月开始，每位旅客额外收取23令吉，这是我们尚未、也不会代收的费用，这主要基于3个因素：
第一、第2吉隆坡国际机场是个低成本机场，为吉隆坡国际机场（KLIA）乘客所提供的服务水平低得多，不应该与吉隆坡国际机场同等收费。
第二、亚航此前曾就第2吉隆坡国际机场不合标准的基础设施，包括地面凹陷、淹水、燃料管道破裂、因连续重修表面要求而引发的临时关闭跑道、登机门关闭、飞机损坏等问题，提出一系列官方投诉。这对亚航的运营表现和准时度，产生了负面影响。
第三、向大马机场（雪邦）作出交叉索赔（cross claim），远超大马机场（雪邦）要求亚航代大马机场（雪邦），向乘客收取的额外机场税。
亚航与姊妹公司亚航长程（AAX，5238，主要板消费）于周二（11日），双双因航空乘客服务费事件，被大马机场（雪邦）索赔，数额总共达3611万令吉。
至今已付6.63亿机场税
利亚德阿斯玛说：“航空公司通常代机场营运商（即大马机场）收取机场税。
亚航自2017年起，已向每位第2吉隆坡国际机场的非东协国际旅客，收取50令吉机场税。亚航至今已支付总值约6亿6305万令吉机场税给大马机场（雪邦）。
但大马机场（雪邦）今年2月将第2吉隆坡国际机场的非东协国际旅客，其机场税调高23令吉至73令吉，即与吉隆坡国际机场同等收费。
