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希盟政府执政不到1年，很多政策常常宣布了又改变或搁置，被媒体戏称“U 转府”。这个花名的用意是很恶毒的，政府做得好你当作理所当然，做不好你就大骂，让政府里外不是人。虽然如此，我还是希望政府在收购大道这个承诺上不要U转。
首相署办公室日前发文告指出，将与金务大（GAMUDA）公司商谈，收购它旗下4条大道的特许经营权。这4条大道分别是白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、莎阿南大道（KESAS）和精明隧道（SMART）。
一旦成功，驾驶人士将享有非繁忙时段30%路费折扣、晚上11时至凌晨5时免收费的优惠。
有网友分析了接管第一阶段政策的几个好处。第一，减少30%过路费，或多或少减少人民负担，因为积少成多，毕竟越来越多人为了节省时间而使用大道；第二，凌晨时段免收费可促使运输公司或大型车辆利用这个时段上路以节省营运成本，减少早上时段大型罗厘造成的拥挤。
第三，繁忙时段正常收费除了可确保公司正常营运，也确保它们有足够维修费用以降低车祸率发生。根据报道，如果接管之后有盈余，将会将有关费用转入公共交通基金，提升全国公共交通的质量，一举数得。
宣布踏出了第一步
当然，这一切都是要政府成功接管之后才会发生，所以才说这次千万不要再U转了。
同时，更希望政府去收购南北大道（PLUS），甚至全国的收费大道。但这是不可能的，因为政府还要顾及自己的行政和发展开销，惟至少这一宣布踏出了第一步。
另外，相比完全不支付任何过路费，我个人倾向于收低额的过路费来维持大道公司的运作，免得政府这里减免过路费让人民高兴一下，另一边厢又加重其他领域的征税。
说希盟是为了士毛月补选而派糖果也好，真正为国为民也罢，我们作为人民还是拿到实际的利益。例如白蒲大道成了相关地区居民的最常用道路，就算士毛月选民不能直接受惠，选民身边亲友也可能是受惠者。政府在收购大道上展现出魄力，其他发展还会远吗，士毛月补选让希盟代表再度胜利又如何？
