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（雪邦9日讯）勇敢追梦，不分性别、年龄！
一个不经意的想法，让21岁就开启空服员生涯的前空姐何永盈，勇敢追梦，并成为了女飞机师。
现年36岁的何永盈在15年前当上空姐，并在2015年底成功申请亚航飞行员训练课程，最终在去年8月正式成为一名副机长。
她接受《中国报》专访时透露，当年她是受到母亲的要求而应征空服员，对这个领域完全陌生，面试前，甚至连亚航是什么公司也不晓得。
“我中五毕业后就在超市当促销员，有天妈妈拿了一张亚航招聘空服员的宣传单给我；我当时候长得一副‘男人婆’样，根本不觉得自己会考上，但妈妈硬要我去尝试。”
全校最年长女学员
如今回想起这段往事，她笑称：“（当时）听妈妈的话是对的。”
她说，后来对航空领域的兴趣渐增，希望在这个领域探索更多。
她笑言，刚开始加入空服员行列，只是在经济舱服务，当时就对自己开玩笑，搞不好有一天可以转到前方驾驶舱作业，谁知就因为这个不经意的想法，而有了今天的成就。
“我当时候问我自己，我到底要当多久的空服员，这份职业可以把我带到哪里？”
何永盈后来发现，自己的兴趣不只是对人服务，更希望自己可以更上一层楼。
她在一名前辈劝导下，花了4年，成功申请亚航飞行员训练课程，当时还是全校最年长的女学员。
如今，她已飞行了850小时，目前主要飞往少于5小时飞程的城市。
她认为，飞机师的飞行经验对未来职业发展具有更多价值，如果将来向要转换公司，其飞行时数具有价值；反之，空服员如果想要转换公司，通常都需要从初级重新开始。
不以“我是女生”作藉口
何永盈透露，本身在报读飞行员训练课程时，并没告知父母及朋友，只有身边几位挚友和二姐知道。
她说，当时由于无十足信心，担心考不上飞机师，所以一直等到成功取得执照后才告诉父母。
“我那时候在家里复习，妈妈还质疑为何空姐需要读一些数学教科书，我当时只好编故事欺骗她。”
她也指出，身边挚友还取笑她，认为她考不上。
“我朋友还笑我，以前读书时期的成绩那么差，还敢去考飞机师；但我知道她们这番话只是在开玩笑，其实她们都很支持和鼓励我。”
另外，询及身为女生，在报考过程中是否会有遭遇任何歧视或不公时，何永盈倒是认为，女性身份让她获得特别友善的待遇。
“可能因为我是女生，教练对我特别友善，也不会大声骂我。
“但我一直铭记着一名教练说的话，‘意外’对任何性别都一视同仁，绝不会因为你是女性而对你比较友善。”
因此，即便作为女性，她也认真、努力做好每件事情，绝不会以“因为我是女生”作为藉口。
难忘经历降落撞老鹰
何永盈回忆，有次她开飞机降落时，不幸撞上一只老鹰，成了她机师生涯难忘的经历，也让她多了一个“鸟杀手”的绰号。
“当时在马来西亚要降落时，有个老鹰在跑道上，一直没有飞走，最后‘喀嚓’两声…我当时吓坏了，当时机长就叫我别管，继续行驶。”
她续说，后来机长下机检查，拍下画面，并打趣笑她为“鸟杀手”。
不过，她解释，飞机撞鸟的情况并不罕见，因为他们无法避开小鸟的飞行方向；只要鸟儿的尸体没卡到引擎，基本上不会造成任何意外。
与男友暂以工作为重
何永盈指出，其伴侣也是名飞机师，是在飞行员训练学校认识。
“他是我的学长，比我资深1个半月左右，但年龄比我小。”
她说，两人目前都以工作为重，希望能在两年内结婚。
“（那之后是否会想要生小孩）目前还没这个计划，因为一旦怀孕，就必须要牺牲工作。”
她解释，由于工作时间长且不定，一旦怀孕后，尤其前几个月，为了安全和健康起见，都必须停飞。
“之后（即便怀孕稳定了）你肚子也大了，就没办法坐在驾驶舱里了。”
她也指出，亚航公司对此非常仁慈，它们可以安排怀孕者转为办公室职员，不会让对方失业。
高空美景值回一切
何永盈说，如果让她重来，当飞机师，还是会成为她的选择。
“当你看到我们所看到的东西时，你就会知道这一切都值得。”
她解释，虽然有时会觉得压力，但在驾驶舱看到那片美丽的晚霞、夕阳和日出，都会让她觉得这一切都是值得。
“有时想一想，也很庆幸我当时在考取执照时，能够坚持到最后，没有因为失志而放弃。”
何永盈也劝勉大家，不管男女老少，只要有梦，都要求追求，尝试后即便失败，至少自己曾经试过。
以笑容给乘客安全感
几年前频频发生空难，何永盈坦承，当时候确实令许多航空从业员士气低沉。
她指出，当时身边亲朋戚友也曾对她特别关心，由于本身在这个领域已非常多年，早就对此有着心理准备。
“当时，我们确实很消沉，但面对乘客，更应该露出更多笑容，因为我们是给乘客安全感的来源。”
她也说，其实不仅空中会面临意外，任何场合都会面对意外，所以她都以平常心对待，不会特别担心。
询及一趟飞机要承载200至300位乘客，负起他们的性命安危，是否特别压力，何永盈引述其教练说道，与其担心背后乘客的安危，更应该专注驾驶舱前方的一切，因为只要操作好一切，乘客便会安全。
“当然还是会有压力，但只要你专注于前方一切，让自己安全，这样乘客便能安全。”
学以致用未想过退休
何永盈指出，她是短程机师，其飞机师生涯，飞行最远的国家为马尔代夫，共4小时30分的飞程。
她透露，飞机师的薪资会随着飞行时数而有所增加。
“新机师一般上加上其他津贴，薪水可到7000令吉至8000令吉；等你飞了1500小时，就可升迁为高级副机长，薪水则可到1万1000令吉左右；飞了5500小时则可到1万8000令吉以上。”
她指出，从副机长升职到机长，薪资还可高达3万至4万令吉左右。
询及是否为自己设下任何退休年龄时，何永盈笑言，飞行员训练课程的费用极高，所以希望会用尽自己所学，在这个领域呆久一些。
报导：叶原溢
摄影：依哲
