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（吉隆坡22日讯）梳邦机场跑道发生相撞意外，导致工程车辆驾驶员重伤不治，当事人之一的私人飞机驾驶员声称，他是在航空交通管理员许可下进行飞机降落，也未被告知跑道上有维修工作。
拥有7000小时飞机驾驶经验的莫哈末法瓦兹接受《星报》访问时指出，当飞机飞抵跑道时，除了机场指示灯和边界指点标，跑道上没有其他灯光。如果跑道上有工作正在进行或有其他交通工具，一般上都会放置信号灯。
他也说，他在降落前曾两度联系控制塔，但机场并没有通知他跑道上有工作进行，且在飞机抵达机场前约4分钟发出降落许可。
“第一次联络没得到回复，第二次联络就放行降落许可。”
他回忆说，当飞机降落后听到机场广播“该飞机撞到一辆汽车，有人受伤”的消息后，让他大感吃惊，也对这起意外感到难过。
梳邦机场跑道是于本月18日凌晨发生涉及一架私人飞机和一辆机场工程车辆的意外，导致驾驶工程车辆的员工努再米重伤，经过抢救后在隔日不治。
据了解，事发时值勤的两名空管人员，在交通部空中意外调查组及大马民航管理局介入调查前就已被停职。
消息人士透露，交通部空中意外调查组也充公了肇事飞机的驾驶舱话音记录器，以了解飞机驾驶员与航空交通管理员，以及与副驾驶员在飞机降落前后的对话记录。
该飞机属成功集团拥有，该集团主席丹斯里陈志远在声明中宣布捐献5万令吉给努再米家属外，也捍卫驾驶员，指机场当局应该为疏忽负责。
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