(北京24日综合电)中国时速600公里高速磁浮试验样车周四在青岛下线,标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破,未来有望填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白。
这个中国国家重点研发计划于2016年7月启动,高速磁浮课题负责人丁三三指,经过近2年的技术攻关,团队成功突破高速磁浮系列关键核心技术。
试验样车是高速磁浮的“实车级”试验验证平台。通过试验样车,可为后续工程化样车的研制打下技术基础。
按照计划,时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线;2021年在调试线上开展系统综合试验,完成集成验证,形成高速磁浮工程化能力。
高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点,可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。目前,高铁最高运营时速为350公里,飞机巡航时速为800至900公里。
丁三三以北京至上海为例说,加上旅途准备时间,乘飞机需要约4.5小时,高铁需要约5.5小时,而高速磁浮仅需3.5小时左右。