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（布城11日讯）财政部长林冠英指出，在现任希盟政府领导下，泛婆罗洲大道（LPBS）的项目总成本已从之前采用计划交付夥伴（PDP）方式的219亿令吉（包括165亿令吉的建设成本），减少至改成常规方式后的188亿令吉（包括161亿令吉的建设成本），总成本一共下降了31亿令吉。
“但一些人提出质疑，指成本其实是165亿令吉，并非219亿令吉，所谓省下的31亿令吉究竟从何而来。
“其实，他们是故意误导大家，把165亿令吉的建设成本当成整个泛婆罗洲大道项目的总成本，这并没有考虑其他成本。”
林冠英今日发表文告说，在前朝计划交付夥伴模式下，泛婆罗洲大道的整体成本不只是兴建费用而已，而且还包括了缴付给计划交付夥伴公司的各种费用，当中包括了该公司的各报账费用及缴付给公司的酬劳费（兴建费的5.5%）。
他说，需要强调的是，前朝政府所批准的165亿令吉兴建费还不是当时政府需要承担的整体成本，前朝没有列出的成本还包括计划交付夥伴的回报余额费用、计划交付夥伴的酬劳费、应急费用、征地费用，以及独立工程顾问费用，整体所有费用让当时的整体成本提高至219亿令吉。
公共工程部前部长拿督斯里法迪拉尤索夫上周指出，泛婆罗洲大道工程的最初目标成本为164亿8800万令吉，而非219亿令吉，并预计在2021年尾完工。
| 项目 | 计划交付夥伴模式 （令吉） | 常规方式（令吉） |
| 建设成本 | 164亿8800万 | 161亿1700万 |
| 其他成本 | 53亿6900万 | 27亿2900万 |
| 包括： | 计划交付夥伴的回报余额费用 | |
| 计划交付夥伴的酬劳费 | ||
| 应急费用 | ||
| 征地费用 | ||
| 独立工程顾问费用 | ||
| 总计 | 218亿5700万 | 188亿4600万 |
