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（吉隆坡19日讯）负责搜寻马航失联客机MH370的澳洲运输安全局前局长马丁多兰承认，2亿美元（约8.3亿令吉）的搜寻行动，因为他拒绝接受机长劫持本身客机并飞到最后的说法而失败告终。
根据澳洲媒体《澳洲人》报导，马丁多兰在一个纪录片中承认， 有越来越多新证据证明，澳洲运输安全局的MH370最终是无人驾驶的理论，是错误的。
时任澳洲交通部长彻斯特也曾在周三和周四播放的MH370相关特别新闻报导中承认，澳洲运输安全局在搜寻行动上“处在错误位置”。
马丁多兰说，独立航空专家如资深飞行员拜伦贝利最初的说法可能是正确的，但政府驳斥后者提出的机师失常论。拜论贝利指失常机师可能通过减少氧气来降低飞机压力，以杀死乘客和机组人员，而他一人在驾驶舱内则有更长的氧气供应时间。
但新的证据和分析似乎改变了马丁多兰的想法，如印度洋另一端发现飞机机翼残骸的损坏情况，独立专家称这显示客机蓄意被引导。
他说，他们现在已经掌握了一些额外信息，这意味着飞行结束时有人在控制客机的可能性越来越大。
马丁多兰在客机于2014年失联后两年，曾多次认为机长查哈里“极不可能”试图引导飞机。
澳洲运输安全局发评人受询时，没有回答有关该局是否改变了其“幽灵飞行或死亡潜水”理论的问题。
澳洲前总理阿博特日前揭露，马航MH370客机是在飞机师查哈里自杀下出事。
他接受澳洲Sky News访问时指出说，他从大马“最高级别官员”了解到，从很早开始，他们就认为这是飞机师的自杀式谋杀。
澳或设死因调查庭
澳洲天空新闻台报导，澳洲昆士兰州正在研究是否针对马航MH370航班离奇失踪事件设立死因调查庭。
报导说，这个调查庭一旦设立，将是全球首个针对此事而设立的调查庭。
澳洲天空新闻台周三（19日）引述昆士兰州长帕拉夏说，他将与昆士兰州总检察长讨论此事。
“那明显是个重大课题，澳洲各地有许多家庭深受影响。若总检察长及我们的政府能以任何方式协助，我们非常乐意那么做。”
