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（北京19日综合电）中国华为与极狐联合开发的“第一辆车”来了！这辆名字为“极狐阿尔法S华为HI版”的车采用快充技术，充电10分钟，续航197公里。
极狐是北汽新能源旗下高端品牌，极狐17日宣布，旗下第二款量产车型阿尔法S正式面市，而和华为一同研发的“极狐阿尔法S华为HI版”搭载了华为全套的自动驾驶系统解决方案。
“极狐阿尔法S华为HI版”预售价为基础版38.89万元（约24.6万令吉）、高阶版42.99万元（约27.2万令吉），预计今年年底交付。
据报道，阿尔法S是极狐打造的第二款车型，车身、底盘、三电系统等机械结构由北汽负责研发，而车辆的自动驾驶能力、智能座舱和智能网联等智能化技术的开发，则由华为主导。该车智能座舱搭载了鸿蒙OS操作系统，这是华为的鸿蒙系统首次落地车机。
值得一提的是，阿尔法S华为HI版车型不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。
阿尔法S华为HI版，它最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术，它从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况，自己驾驶的级别。
阿尔法S华为HI版将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。
相比毫米波雷达和摄像头，激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面都具有极佳的能力。在难点场景下，例如城区非规范行人、非规范道路，甚至是非规范驾驶的行为，急需激光雷达来解决。
阿尔法S华为HI版搭载远距高清摄像头和激光雷达，匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，通过不断机器自我学习、持续迭代，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。
华为智能座舱部总经理王庆文在发布会上介绍，搭载了鸿蒙车机的车，可以把感知到的信息进行融合，通过API（应用程序编程接口）的方式开放给车企和应用开发伙伴，简单快速提供符合最终用户需要的功能，这是华为具有的ICT（信息、通讯、技术）能力。
另外，还针对车机交互开发了鸿蒙OS智能互联座舱，支持多达24个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等，用高于手机的交互应用，达到人车交互一体化。打破车机应用难更新的困局，做到跟手机一样，应用能够时常更新。
动力方面，阿尔法S搭载前后双电机，提供高低两种动力，最大功率分别为160kW和320kW，最大扭矩分别为360Nm和720Nm，百公里加速最快仅需4.2秒。
续航方面，新车分为3种续航里程版本，分别是525公里、603公里以及708公里。报导指，新车充电10分钟，能续航197公里。
文：综合报导
图：互联网
