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去年（2021）4月2日台铁太鲁阁号出轨事故，造成49死、213人轻重伤，主嫌李义祥8罪成立判7年10月；另移工华文好过失致死、李义祥肇事逃逸部份无罪；台铁主办工程司潘堂益8年10月、中棪工程顾问郭国振4年2月、联合大地监造主任李进福7年2月、安全卫生人员张齐富财4年6月。
根据案情，2021年4月2日上午9时28分，408次太鲁阁号列车南下行经花莲清水隧道前，司机员袁淳修惊见大货车从山坡上翻落占轨，急煞后仍以121公里时速撞击大货车，出轨后撞冲进隧道内，许多乘客因此枉送性命，甚至身体支离破碎，让家属悲痛欲绝。
事发后负责边坡施工的包商李义祥一度谎称不知大货车落轨，辩称没想到死伤会这么严重，检调抽丝剥茧戳破李的谎言，发现是李当天违法施工，大货车因故障熄火卡在工地便道上，李叫华文好用绑带绑，李开着怪手想要把大货车拉上来，没想到绑带脱落，大货车翻落边坡挡在铁轨上。
检方认为，被告二人都了解2.4吨的吊带不可能拉动7吨的车子，但仍这样做，还把吊带绑在钩子朝下的钩子上，拉车的时候也没有在旁边注意；另外，李义祥在事发后就离开现场去叫工人离开，长达7分钟都没有打给119、110报案，很明显就是想要逃避肇事责任，因此多对两人起诉肇事逃逸，但此部份不获法官的认同。
文：自由时报
