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Civic e:HEV

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◤新车透析◢Civic e:HEV 引擎性能刚猛

)e:HEV油电车大军再添新员! Malaysia在本地正式发表全新油电版 RS,是继 City、City Hatchback及HR-V后,第 4 款 e:HEV油电车型。

▲车前水箱格栅、头灯组、加入了镀铬饰条(Chrome)做为点缀,整体看来更优雅大气。
▲车前水箱格栅、头灯组、加入了镀铬饰条(Chrome)做为点缀,整体看来更优雅大气。

2022 只有提供 RS 单一等级,售价RM166,500(不含保险税和配件选择),并且在马六甲组装(CKD)。

此车重达1445公斤,而车架经过特别强化,以便保护位于后排乘客座椅底下的电池组;悬吊系统也经过重新调校,带来更佳的平衡性,同时后备厢提供了497L面积空间,满足了车主载物需求。

外观优雅大气

外观设计方面,与汽油版Civic RS相似,同样配置RS运动套件,为了区分与燃油版的不同,这款新车换上蓝色底色的厂徽,还赋予e:HEV标志显示。

▲2022 Honda Civic e:HEV车架经过特别强化,悬吊系统也经过重新调校,带来更佳的平衡性。
▲2022 Honda Civic e:HEV车架经过特别强化,悬吊系统也经过重新调校,带来更佳的平衡性。

 

▲新车换上蓝色背景色Honda厂徽,以及e:HEV标志。
▲新车换上蓝色背景色Honda厂徽,以及e:HEV标志。

 

▲配置18寸双色新轮圈。
▲配置18寸双色新轮圈。

车身部分,在前水箱格栅、头灯组、门把手,以及车窗加入了镀铬饰条(Chrome)做为点缀,整体看来更优雅大气,细节到位。同时,配置了18寸双色新轮圈,车尾部分采用单出排气管设计。

▲内装设计舒适。
▲内装设计舒适。

 

内装设计新颖

相比Civic RS,内装设计有所更新,包括有10.25寸TFT全数码仪表盘,9寸中控荧幕,同时支援Apple CarPlay和Android Auto系统。另外也增添了手机无线充电器及遥控启动引擎。

▲内建10.25寸TFT全数码仪表盘。
▲内建10.25寸TFT全数码仪表盘。
▲配备9寸中控荧幕,支援Apple CarPlay和Android Auto系统。
▲配备9寸中控荧幕,支援Apple CarPlay和Android Auto系统。
▲增添手机无线充电器。
▲增添手机无线充电器。

安全辅助方面,内建了独家 SENSING驾驶辅助系统,包括自动紧急煞车(CMBS)、前车驶离警示(LCDN)、车道维持辅助 (LKAS)、 车道偏离警示(LDW)、前方碰撞预警(FCW)、车道偏离辅助(RDM)、自动跟车控制(ACC)、低速跟随(LSF)、 自动高灯辅助(AHB)等功能。

▲内建独家Honda SENSING驾驶辅助系统。
▲内建独家Honda SENSING驾驶辅助系统。

首次配备智能钥匙卡

值得一提的是,首次为这款新车提供了Key Card智能钥匙卡。

性能规格部分,是在我国第一款采用全新2.0L e:HEV油电系统油电车,搭载全新开发2.0L NA缸内直喷引擎,以41%热效率实现降低废气排放,也满足了提升驰骋驾驭性能的诉求。

▲Honda首次为这款新车提供了Key Card智能钥匙卡。
▲Honda首次为这款新车提供了Key Card智能钥匙卡。

 

同时,由Dual Motor双马达和一具电池组成,配上 i-MMD e:HEV混动系统,以及E-CVT变速箱,增强动力延展性,在高速行驶时,仍可维持轻快稳定与加速性能。

自动切换驾驶模式

另外,在行驶过程中,内建系统会依情境需求自动切换“EV Drive”、“Hybrid Drive”以及“Engine Drive”模式,根据官方显示油耗为25km/L。

动力部分,提供最高184匹马力,以及315Nm扭力,带来更强劲灵敏的加速反应,从0至100公里每小时加速仅需7.8 秒。

▲采用全新2.0L e:HEV油电系统,搭载全新开发2.0L NA缸内直喷引擎。
▲采用全新2.0L e:HEV油电系统,搭载全新开发2.0L NA缸内直喷引擎。
▲根据官方显示油耗为25km/L。
▲根据官方显示油耗为25km/L。

此款新车拥有高刚性车体结构设计的扎实底盘,并透过加长轴距、加宽轮距、降低重心全面进化,在赛道试驾体验中,当连续弯路与高速巡航时,小编充分体验到采用2.0L直喷引擎的次世代 e:HEV系统,所带来的动态稳定性,以及驾乘舒适性。


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