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（吉隆坡19日讯）交通部长陆兆福说，根据首相拿督斯里安华的指示，隆新高铁以私人主动融资（PFI）方式，并在无需政府注入资金下实施。
他说，目前已授权马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）私人有限公司，负责广发信息需求（RFI），正式向私人界或外国相关领域者，征集合作发展和运营的隆新高铁概念企划书，从中获取有关项目所需的专业知识和资源。
“目前，已有30家公司提供RFI文件，但业者可在今年11月15日前提供这方面的文件，而大马在与新加坡展开谈判前，会先评估一切的建议，包括实施这高铁计划的模式。”
陆兆福今日在国会下议院，为第12大马计划中期检讨报告辩论进行部门总结时，这么说。
针对东海岸铁路计划（ECRL）进度，陆兆福说，截至今年8月，有关进度已达50.29%。
他说，今年是ECRL的“高峰年”，因建设工作涉及梁桥、疏浚、结构，及隧道等工程。
“在挖掘隧道工程方面，特别是在云顶（第一）已完成了3.1公里，而云顶（第2）则达4.29公里，而整个隧道总共长16.39公里。”
针对双文丹隧道工程，因炸破技术导致附近一带住家和轿车受影响投诉，陆兆福解释，相关单位已接获相关投诉，但有关炸破技术获得大马矿物及地球科学局和警方批准。
他强调，有关工程都是根据JMG拟定的标准作业程序与条件。
