（沙登12日讯）马来西亚车业总会总会长拿督许综文希望银行和金融机构，取消购车10%首付的要求，并自行决定批核汽车贷款条件，从而提高可负担购车能力及销售量。
他说，10%头期款要求对买家和经销商来说，都是一大障碍。
他也呼吁政府，延迟实行电子发票政策，因为小型经销商尚未具备必要的电子基础设施和知识，难以有效遵守政府要求。
他昨晚出席隆雪汽车暨银行公会庆祝57周年纪念联欢晚宴，这么指出。
他说，我国政府近年来允许电动车进入市场并免税，大量中国品牌和中国制造的车型涌入，导致市场竞争加剧，二手车商受到很大冲击，令业者担忧。
他希望政府推行更多有利本地车商的政策，比如二手车业者获减税、融资支持或其他补贴，规范市场竞争，以确保进口车辆和本地市场在公平的基础上竞争，避免价格战等不正当竞争行为。
出席者出席者有掌管雪州投资与交通事务行政议员黄思汉、隆雪汽车暨银业公会邱甲仁、署理主席林吉庆、法律顾问拿督文吉星、中国机电产品流通协会工程机械重型汽车配件分会秘书长冯满等。
建议允许会员透过eAuto 提交贸易车牌申请
许综文指出，去年12月车总会见陆路交通局交通工具执照主任，提交备忘录建议允许会员透过eAuto系统，提交贸易车牌申请。
“这方法将有效验证经销商信息的真实性，并简化申请流程。”
他指出，他们也建议将贸易车牌更新期限，从14天延长至1年。
“鉴于商业注册委员会注册文件已是强制性提交的材料，车总建议交通局取消贸易车牌申请中，对地方政府执照的要求。”
“我们也建议将注册文件的有效期限从打印后7天，延长至6个月，打印文件每次40令吉，这将有助于降低会员的成本并减少行政负担。”
他说，交通局要求车商提交公司决议也显得多余，因业者已完成临时转名手续（STMS），足以证明其二手车商身分。
他指出，贸易车牌在运送车辆进行B2、B5和B7检验时至关重要，若业者缺少贸易车牌和路税，将面对车辆运输的困难。
