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（無拉港6日訊）在蕉賴南部永旺（Aeon Cheras Selatan）周遭道路提升規劃下，C180商業中心前面的翠嶺鎮路（Jalan Cheras Perdana）部分路段將改為單向道，周遭也增設3個紅綠燈。
行動黨無拉港州議員黃田志透露，在該計劃下，繞著永旺及蕉賴鴻貿城周邊道路將從2條車道提升至4條車道，部分路段更提升至6條車道，全長1.4公里。
他說，C180前面的翠嶺鎮路部分路段將改為單向道，從翠嶺鎮往外環公路的駕駛人士，必須進入C180主要出入口，並取道C180內部道路駛出外環公路。
料5月竣工
受市議會指示進行提升工程的發展商，會在翠嶺鎮第7區（CP 7）路口、耍卡西路（Jalan Sua Kasih）往翠嶺鎮路口，及宜康省霸市前面增設紅綠燈。
他今日與市議員蘇仁強、彭愛莉、蕉賴十一哩村長林志遠及鴻貿城代表召開記者會時指出，提升計劃從去年9月開始，料5月完工。
他強調，整體計劃必須看完整個交通規劃藍圖，不能只看某個路口，也必須通過道路安全審核和交通影響分析報告，道路安全審核建議翠嶺鎮路部分路段改為單向道。
針對馬華沙登區會公共投訴局主任劉新金指提升規劃若做不好，未來3年當地交通會癱瘓，黃田志促請劉新金做好功課才批評，並質疑后者是否看過交通規劃藍圖。
至于從翠嶺鎮第7區往C180方向，紅綠燈柱子不對齊的指責，黃田志說，從翠嶺鎮第7區往C180方向的駕駛者必須使用左邊車道，右邊車道只供右轉往宜康省。
犧牲業主利益 管理機構反對
雖然道路提升計劃是為改善未來交通，但C180商業中心聯合管理機構認為，有關規劃不合理並犧牲C180業主利益，堅持反對這項新交通規劃。
改道后，從外環公路進入C180使用的翠嶺鎮路，會有4條入口車道，出口車道只能使用C180內部道路。
該機構主席葉順丁認為，C180商業中心前面的翠嶺鎮路，本來就是蕉賴往加影的通道，應該是雙向道路，不該改為單向道。
他說，改單向道后，所有車輛都使用C180內部道路，這是不合理規劃。
他周四向無拉港州議員黃田志反映該區交通問題時，這么指出。
他說，鴻貿城啟用估計每天增加4000輛交通流量並不算多，不應該為此把翠嶺鎮路改為單向道。
“在提升規劃下，C180現有的主要出入口只能進不能出，駕駛人士不能轉右往翠嶺鎮，必須使用靠近永旺商場的另一個出入口U轉，才能往翠嶺鎮，但這個出入口太小，酒店巴士無法U轉。”
