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陈耐成:是让股?是求助?
说到航空服务,本该有利可图,
倘若经营不误,肯定盈利无数。
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新航让人羡慕,国泰经营稳固,
马航入不敷出? 关键出在何处?
如今非得让股? 重新改革内部?
资金一旦注入,肯定清理门户?
或许涉及贪污? 或许其他缘故?
裙带关系因素,导致节节退步?
黄金航线充足,包括民航运输,
若非管理含糊,岂能亏损如注?
单说亚洲线路,盈利已经不俗,
加上越洋远途,竟然做到“清库”?
条约若谈清楚,股金才会交付,
该除的人要除,岂会马马虎虎?
人家赚到欢呼,马航亏到要哭?
外资不来援助,马航指日难度?
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