日本探南极为人类作贡献 白濑破冰舰装备精良 | 中国报 China Press

日本探南极为人类作贡献 白濑破冰舰装备精良

破冰艦是一艘難得一見的艦船,能夠登上“白瀨”號,讓人們了解,前往南極觀測並不是一件簡單的任務。
破冰舰是一艘难得一见的舰船,能够登上“白濑”号,让人们了解,前往南极观测并不是一件简单的任务。

本报特派
报导/摄影︰邱仁杰



(日本‧福冈4日讯)日本一步一步推进南极考察工作,取得大量成果,为地球作出了积极贡献,其中日本海上自卫队“白濑”号破冰舰居功不少。

“白濑”号(舷号5003),日本官方称为破冰舰,其功能为承担执行南极观测任务,长期以来为人类探研南极,作出了巨大的贡献。

日本南极考察历史,最早可以追溯至1912年,当时率队抵达南极探险的是白濑矗中尉,是日本人第一次抵达南极。

破冰舰是一艘难得一见的舰船,世界上没有多少个国家拥有破冰舰。而日本的历史上一共拥有5艘破冰舰,这艘“白濑”号是日本最新一代破冰舰。

“白濑”号舰体水线以上采用橘红色,上层建筑以白色为主,有别于常见的灰色军舰;“白濑”号舰长138公尺,排水量1万2650吨;乘员约175名、负责观测任务队员约80名;2009年5月服役至今。

舰上设有飞行甲板和机库,可搭载2架CH-101直升机和1架观测直升机,随舰前往南极,执行支援南极的观测任务。

做为破冰舰,“白濑”号船首设计采用破冰型艏,整体圆钝的外形有利于撞开冰面,而且舰上亦安装有“融雪用散水装置”。

“白濑”号拥有完善用于支援南极观测任务的装备,这些装备能够让“白濑”号,能够执行气象、地学、海洋、生物、海底地形探测等等。

根据“白濑”号通信长竹内款大一等海尉介绍,“白濑”号将会在今年11月,前往南极执行任务。

多部起重机吊运装备

“白濑”号舰上的另一个特色,就是舰上拥有很多部大型起重机和小型起重机。

竹内款大指出,做为负责南极观测任务的舰船,“白濑”号必须独立在极地航行和执行任务,因此“白濑”号必须拥有完整支援功能,支援吊运各种观测任务装备。

“因此这些大型起重机,就是为了在执行研究任务时,可以吊运大型物资、货柜、吊运各种装备等等。

根据介绍,为了装载实验和考察物资的标准集装箱,“白濑”号烟囱后方的装载框,可以堆放56个标准集装箱。

因此,舰上的起重机就非常重要,以便能有效的吊运这些重要的物资,支援执行观测任务的队员。

瞭望室视野极佳

“白濑”号为科学考察队员们,提供了更宽敞的居住与研究空间,而且在舰桥后的桅杆上,更设置有瞭望室,提供极佳的观察视野。

“白濑”的烟囱下方是救生平台,左右两舷各布置两艘全封闭救生艇。

此外,值得一提的是,“白濑”号日前停泊福冈邮轮码头访问时,在舰上展示了南极的石头和各种生物标本,以及来自南极的冰块。

趁著“白濑”号停泊码头,身在日本进行外国媒体访问的《中国报》高级记者邱仁杰,在经过日方安排下,有机会登上“白濑”号参观。

相关图辑:难得一舰 http://www.chinapress.com.my/?p=1344888


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