曹观友：大蓝图涉及地段广 钟灵两校也受影响

（槟城29日讯）槟州行政议员曹观友今日指出，槟州交通大蓝图计划，所涉及的地段包括钟灵独中、教堂、清真寺、政府地及教育机构，甚至县长官邸也受影响。

“钟灵国民型中学也可能会受到影响。”

他说，在公路平面大蓝图（City Road Layout Masterplan），槟岛未来数十年的道路情况已规划好，包括扩建歌德路，因此才有割让槟华校地的建议。

他说，征用校地扩建道路一事之前就曾发生，槟华校地被征用一事并非是突然发生，但如今是涉及槟州交通大蓝图，甚至连县长官邸也受影响。”

“我已要求槟岛市政厅作好应对准备工作，因扩路而割地的案件，至少有10宗类似个案。”

欢迎开会商讨

曹观友在州政府掌管地方政府事务。他今日为迈亚密公厕主持开幕礼后，这么说。

他说，如今大家已将扩建道路及槟州交通大蓝图混为一谈，他欢迎大家一起开会商讨槟华征地事件，不要胡乱猜测或预测，也希望可以有机会向大家解释槟州大蓝图计划，并获得支持。

“槟华女中之前曾提呈另两项计划，但这两项计划一直未实行，但在一年前提呈兴建9层楼校舍的，是属大型计划，才会有要割让校地的条件。”

他说，涉及的槟华女中校地33尺，槟华校方绘测师将安排他与校方会面商讨。

另一方面，曹观友较早前致词时说，槟州交通大蓝图并非只是槟岛市政厅官员，或他本人的课题，而是全槟城人民的课题，希望民众要对交通大蓝图有“拥有权”（Ownership），否则这项计划将失败。

大蓝图多年前已规划

曹观友说，公路平面大蓝图（City Road Layout Masterplan）主要是规划槟州道路的路线，很多年前就已规划好。

他说，公路平面大蓝图主要是针对已发展及未发展地区的道路，进行道路规划。

“已发展的地区道路规划，就包括需要扩建道路，如扩建歌德路（槟华女中前道路），而还未发展的地区如峇央峇鲁、新港及过山（Sg Tiram）等的公路规划，也已在公路平面大蓝图中。”

校友发起签署保地运动

槟华校地被征用一事越演越烈，由1984年校友黄思恩发起的“签署保地”运动，截至周一（2月29日）下午3时，已有1544人签名反对割让土地及被征地。

另一方面，“Spare This Land, Save Our Future”面子书专页，截至下午3时已有1万1965人按赞。

从记者口中得知
郭显荣：不便回应

独家报导：陈日翔

（槟城29日讯）钟灵三校董事长拿督郭显荣说，他尚未知道在槟州交通大蓝图计划下，有涉及钟灵中学路段，加上该校综合大楼计划图测尚未交给槟岛市政厅，因此不便回应。

“你（记者）是首位告诉我的人，我会继续关注进展。”

郭显荣周一接受记者电访，询问会否就此而担心步上槟华女中割地事件时，如此回应。

他说，目前仍言之过早。

曹观友周一指出，在槟州交通大蓝图计划下，涉及的地段包括钟灵中学地段、教堂、清真寺、政府地段及教育机构，甚至是县长官邸也受影响。

新闻背景
泛岛大道路线未有定案

槟州地方政府委员会主席曹观友早前接受《中国报》电访时说，由槟城交通大蓝图的工程交付合作伙伴，即SRS联盟提出的路线计划，只是初步建议，还未作最后决定，也还未被批准。

这也意味，交通大蓝图下的泛岛大道路线，会否征用槟华女中校地，仍是未知数。

不过，他也反问记者，若要避开校地，是否有更好的路线可建议？

他说，槟华学校1年前曾提出要扩建校舍，但他不清楚校方最后是否有呈图测，他没再跟进。

询及政府是否可征用校地时，曹观友说，政府可依据国家土地法典征用任何地段。

峇六拜中山小学
3度割让校地让路发展

独家报导：陈佩欣

（槟城29日讯）峇六拜中山小学自1970年代开始，曾3次割让校地让路发展，原本10英亩地段已割让得只剩4.67英亩，但该校董事长陈来庭认为，为了发展，割让土地是免不了的。

他接受《中国报》电访时，直言对槟华校地被割让及征用一事，闹出如此大风波感到惊讶，也认为是有心人要政治化此事。

陈来庭说，该校10英亩校地由慈善家叶祖意献地，在1970年代为了扩建道路及机场，曾两次被割地，近期也接获公共工程局来函，指要割地来提升高架公路。

“为发展，割让校地在所难免，虽然我们的草场因割让土地变小，但也不影响学生们活动，我校田径队仍有很好的成绩，在西南区排名前三。”

在发展的洪流中，我们还保留了甚么？──朵拉

我是槟华女子中学的校友，我与校友们一样，看到这则令我们错愕又伤心的新闻，叫我忍不住要说几句话。

我当然明白政府有权征用土地，而我绝对不是反对政府的决策，法律不外人情，政府作出最后决定前 ，盼请考虑我们槟华人的焦虑和震惊。

作为全国知名与富历史性的女子中学之一，槟华女中是槟州华校其中一个充满象征意义的标志。如果操场的土地被切割，其历史价值肯定消失。

1919年，槟州一群闽南籍侨领，考虑到女子学校的重要，在平章会馆（今槟州华人大会堂）召开大会，决定为女子创办学校，开学日期定于1920年1月15日。

开办初始，因移用筹帐福建水灾余款，遂命名福建女校。其中历经数次搬迁，并更名为槟华女子小学和槟华女子中学，最后以13万令吉买下约十英亩的今天槟华女子中学校地，1954年开始兴建。

想当年，我的父亲也是其中一个建筑母校的人。母校对我固然意义深远，相信对所有槟城人也是一样。名是女校，但影响的不只是槟城的女性，而是全国所有的人。

这座培育女性人才的摇篮，不仅扮演提高女性地位的角色，因为受过教育，女性可以为社会，甚至世界作出各种贡献。槟华女中校友在全世界各地为各领域作出的奉献，不需仔细描绘和渲染，在今天已经男女接近平权的时代，不必一一举例，大家也都看得见女性的付出究竟有多少。

作为槟城人，更不会看不见。

作为槟华人，我们一直以为高高矗立的母校，是神圣不可侵犯的。因为我们不只是槟华人，也是全国受华文教育的华裔，我们是华校生。

华裔在马来西亚，拼了老命也要保存学校的一砖一瓦，不轻言放弃。因为“我们的文化，就是我们民族的灵魂，我们的教育机关，就是我们民族的文化堡垒。”

我们尊敬的林连玉先生还说：“华文中学是华族文化堡垒，我们能放弃公民权，不能放弃华文学校，”好几代华裔出钱出力，流血流汗，甚至不惜“牺牲生命来避免牺牲”（林连玉先生语）。

为了保卫华校，为了保存中华文化的根脉，为了争取民族教育，我们的上一代是我们的楷模。我们对政治没有兴趣，也毫无要干涉政治的意图，只是希望政府看在华文教育和华文中学校地得来不易的分上，重新考虑。

槟州有多少间华文中学，有那么大的操场？但这个操场不是用来壮声势，不是作为排场用，更不单是槟华女中个人专用，这是槟华4校5000个学生共同拥有的活动空间！我们在这儿运动、操练……，是4间槟华学校5000个学生共用的操场，真正计算一个人才占用多少方尺呢？

事实上是不够用，可是，我们明白政府的困难，我们也一直替政府着想，从来没有开口向政府要求再多拨一点土地。现在政府为了解决眼前的交通问题，必须割地。学校土地倘若就这样被割让去了。这一片地，政府未来会还给我们吗？华校如果向政府要求土地，是否有那么方便和容易？我们不是不答应割地，我们是在替自己和政府从长计议。

交通问题眼前看起来割地就可以解决，然而车的数量与日俱增，驾车人士的态度是另一个问题。我们看到外国，包括邻近的新加坡、日本、中国、台湾、韩国，很多学生走路上下课，因为治安好，公共交通方便。其实，所有的人都晓得，最根本的症结是公共交通措施太差。要是没有真正下功夫策划公共交通，再宽再阔的大道也不够用。

我相信不单只是槟华人，全民都在希望我们的政府努力拼治安，拼公共交通，而不是为眼前的交通问题，削足就履。

在发展的洪流，消失的东西越来越多，但我们切切期盼，作为华族文化堡垒的华文中学不要被切割。有时候，一点一点的切割，就像“温水煮青蛙”，最后在不知不觉中就被消灭了。这才是我们真正的担心。