王凱莉:腳車該停哪裡?

──記者

檳州首長林冠英上任后,不斷推動和鼓勵民眾以腳車代步,既可以強身健體,還符合環保概念。

在馬來西亞四季如夏的氣候,響應騎腳車上班的白領族恐怕數量偏少,但還是有不少人會騎腳車,其中不乏低下階層勞動人士。他們騎腳車上班的理由,恐怕不是強身健體,而是比較現實的,就是這個方式最省錢。

有網民上傳檳島市議會執法人員取締停放街邊的腳車的短片,這些腳車主要都是連鎖在鐵欄和電燈柱等等,執法人員將腳車一輛一輛扛上羅厘。

該短片引起網民熱烈輿論,當中有人維護執法者,更多人質疑,這些腳車不這樣放,該怎麼放?

有人也提出,這些腳車並不屬于本地的安娣安哥,而是在當地工作的外勞將腳車如此停放,論調凸顯出,是外勞的行為妨礙市容。

外勞也好,本地安娣安哥也好,都有一個共同點,就是他們都不是大富大貴之人,外勞以腳車代步上班,安娣安哥用腳車外出進行日常生活。

需安全停放處

對這些人而言,他們的腳車大多價格不高,甚至可能還殘舊,但這就是他們最重要的代步工具,因為搭乘公共巴士要付錢,走路又走不遠,對于短程和中程距離,腳車無疑是最佳選擇。

但,不貴或殘舊的腳車,對他們非常重要,收入不高的他們,也禁不起腳車被偷,因此在沒有合適的泊車位下,把腳車鎖在鐵柱上,是唯一的做法。

近年來,騎行運動逐漸盛行,但這些屬于休閒活動的腳車,動輒幾千或近萬令吉;腳車雖非必需品,他們也一樣怕被偷,無論騎到哪裡吃飯,都會盡量確保腳車在視野之內,以免被人順手牽羊。

故此,無論是中低階層的廉價腳車,或愛好者的昂貴腳車,大家都面對同樣的問題,就是沒有安全的腳車停放位,但前者生活拮据,實在沒有太多能力承擔多一筆腳車停放費或罰款,后者則相信為了避免被執法,應該還不介意付費停車。

至于要如何確保市容美觀,又不會加重中低階層騎車族的經濟負擔,那就是州政府的功課了。

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