（吉隆坡18日訊）經濟事務部長拿督斯里阿茲敏阿里說，政府認為耗資1100億令吉來興建的隆新高鐵計劃成本過高，因此決定將和新加坡討論有關興建計劃和相關協議。

他說，政府要求所有大型基建發展計劃必須以公正公開的方式進行，但前朝政府似乎沒這麼做。

阿茲敏阿里今日在國會下議院問答環節時，如是回答巫統峇眼拿督區國會議員拿督斯里阿末扎希的提問。

先研究就不會U-轉

他也透露，根據新加坡給我國外交部的外交照會通知（Diplomatic Note），我國需最遲在本月底，前往新加坡與當地政府商討我國決定取消隆新高鐵一事。

另外，前首相兼北根區國會議員拿督斯里納吉在附加問答環節，就站起來質詢，隆新高鐵招標要到今年12月28日才截止，政府怎可以在招標還未截止前，就聲稱隆新高鐵興建工程費用已達到1100億令吉？

他也說，隆新高鐵工程競標激烈，因此難保有競標者願意提供0%或0.1%低息貸款，給政府。

“很多人民都支持隆新高鐵計劃，這工程將為我國帶來很大的經濟效益，大馬若放棄這高鐵計劃，到底會有多少人會因此失去工作機會？”

另外，馬華亞依淡區國會議員拿督斯里魏家祥在附加問答環節時也提及，政府在過去公佈的隆新高鐵計劃成本預計是550億令吉至740億令吉。

他說，首相敦馬哈迪宣布政取消隆新高鐵計劃，但在不到14天時間內又改口稱會檢討高鐵計劃，若政府可以先進行研究，就不會出現如此“U-轉”。

魏家祥：政府應詳盡解釋

國陣馬華亞依淡區國會議員拿督斯里魏家祥說，希盟政府緊咬隆新高鐵計劃實際總成本為約1100億令吉的論點不放，他們有必要說明其中因素，而非讓人民知其然而不知其所以然。

“從經濟事務部長拿督斯里阿茲敏答復的內容中，我始終找不到為何隆新高鐵成本從740億令吉飆到1100億令吉數目的原因，政府應詳盡解釋。

“畢竟你不能夠胡亂猜測，你說飆漲了很多，那是基於什麼？”

魏家祥今日在國會走廊透露，現階段，政府還是可以決定，如減低成本及考慮是否要減少停靠站及路程，如到底是要直線抵達或需要繞至峇株巴轄或麻玻。

他指出，隆新高鐵涉及兩國公開招標，而新加坡作為一個具有威信和誠信的政府，同時也被世界視為最可信賴的政府，他們絕對不會等閒視之。

他說，針對隆新高鐵計劃，新加坡政府已展開征用土地工作，若取消隆新高鐵計劃，必須釐清其中涉及的賠償數額。

魏家祥指出，根據新加坡東南亞研究所（ISEAS），隆新高鐵計劃造價介於200億至250億新幣（約620億至775億令吉），這與大馬估算吻合。

為此，他說，建造成本及營運成本計算法存在差別，政府必須很仔細衡量，并就該計劃成本的突然飆漲給出清楚交代。